Мой читатель, давай сегодня с тобой окунемся в далекое и суровое, если не сказать, мрачное, лето 1941 года.
Время было тяжелое. Мы отступали и награды тогда давали скупо и немного, только за самый исключительный героизм. Первое награждение званиями Героя Советского Союза состоялось 8 июля 1941 года. Героями стали три человека. Три летчика из 158-го истребительного авиаполка 7-го истребительного корпуса ПВО: командир звена Степан Здоровцев и два летчика - Михаил Жуков и Петр Харитонов.
Судьба этих трех летчиков – наглядный пример того, через что довелось пройти тем, кто вступил в бой в 41-м. Смотрите сами.
Степан Иванович Здоровцев
28 июня 1941 года, отражая налет немцев на аэродром, он, после того, как закончился боезапас, таранил немецкий бомбардировщик. Поврежденный И-16 удалось удержать и посадить на аэродром. Более того, через два часа Здоровцев вылетел на этом самолете на новое задание. Немецкий экипаж выбросился из своего самолета на парашютах и был взят в плен.
9 июля 1941 года однополчане на торжественном построении поздравили трех Героев с награждением. После него Здоровцев вылетел на разведку. Возвращаясь, в районе Пскова, он встретил группу немецких истребителей и был сбит в воздушном бою. Спастись не смог.
Михаил Петрович Жуков
Первый свой вылет он совершил на второй день войны. В воздухе заметил «Ю-88». Немецкий самолет бой не принял, развернулся и ушел из зоны, в которой барражировал И-16 Жукова.
Через день во время вылета Жуков столкнулся с немецким разведчиком, выполнявшим аэрофотосъемку. Тот ушел в облака, не завершив выполнение задания.
29 июня группа советских истребителей, в составе которой был и самолет Жукова, приняла бой с группой немецких бомбардировщиков в районе Пскова. Жуков атаковал один из «Юнкерсов», который попытался уйти на бреющем полете. Под немецким самолетом было озеро, на которое не сядешь, поэтому Жуков пошел в атаку пикированием, собираясь таранить противника. Уворачиваясь, немецкий летчик загнал самолет в воду. Жуков же, почти над самой водой, выровнял самолет, и вернулся на свой аэродром.
В дальнейшем он воевал в небе Ленинграда. Сбил еще несколько самолетов. 12 января 1943 года, во время операции «Искра» по прорыву блокады, прикрывал с воздуха советские войска в районе Невской дубровки. В ходе патрулирования был сбит неожиданной атакой «мессера», горящий самолет упал на вражескую территорию, летчик не выпрыгнул.
Петр Тимофеевич Харитонов
28 июня в составе звена И-16 совершал свой первый боевой вылет, в котором отражал налет немецких бомбардировщиков на город Остров. В ходе боя израсходовал боезапас, после чего пошел на таран «Ю-88». Поврежденный немецкий самолет упал на землю. Поврежденный И-16, несмотря на погнутый винт и сильную тряску, удалось посадить на своей территории.
В дальнейшем, в сентябре 1941 года получил тяжелое ранение и вернулся в строй только в 1944 году. До конца войны воевал в ПВО. В дальнейшем служил в ВВС, стал полковником. Ушел в закат в 1987 году.
-----
Уцелел один из трех. Один сложил свою голову сразу, второй – в середине войны. Третий получил ранение.
Три судьбы наглядно демонстрирующие судьбы летчиков в годы войны. Победы таранами, явный недостаток опыта и отставание в технике, иначе сложно объяснить расстрелянные боекомплекты, после чего оставался только таран. Без сомнений, все они были героями. Но вот эта история – наглядный пример того, насколько тяжело и какой ценой ковалась Победа.
-------
Для того, чтобы было удобнее находить мои статьи на Дзене, подпишитесь на канал и тогда его удобно изучать в разделе подписок.
Кроме того, можно подписать на мой канал в Telegram, группу в ВК, Instagram и Facebook. Там есть дополнительные материалы. Заходите!