Общепринято использовать американскую классификацию SAE.
Моторные масла делятся на 15 классов от 0W до 60. Буква W означает,что масло может использоваться при низких температурах.Для этих масел кроме минимальной вязкости при 100℃ дополнительно дается температурный предел прокачиваемости масла в холодных условиях.
Предельная температура прокачиваемости означает минимальную температуру, при которой насос двигателя в состоянии подавать масло в систему смазки.
Для каждого класса по SAE дается максимальная вязкость при номинальной температуре.
Большинство присутствующих сегодня на рынке масел являются всесезонными.
Масла XW-Y0 -всесезонные.
С 2013 года, под влиянием компании Honda,введен еще один класс - SAE 16 - редкость на рынке и позволяют добиться дополнительной экономии топлива.
В 2016 году введены еще два класса SAE 12 и SAE 8, все это приближает вязкость масла к обычной воде. Естественно, что в ДВС обычной конструкции такие масла неприменимы, а используются только в новейших ДВС, специально сконструированных под сниженную вязкость.