В споре седанов бизнес-класса требования солиднее: кожаный салон, круиз-контроль, регулирующиеся сидения, набор дополнительных функций. Сможет ли Nissan сделать долгожительницу Camry? Проверим?!
Престиж
Nissan Teana II позиционируется как полноценный бизнес-класс: качество материалов внутренней отделки, отсутствуе механической коробки передач в любой комплектации. Одних только расцветок кожаного интерьера доступно 7 вариантов. Согласно модным автотрендам, у автомобиля достаточно крупные элементы фасада: широкая радиаторная решётка, огромные фары, выходящие на крылья. Довольно большое количество дизайнерских элементов перекочевавших сюда из салона Infiniti, что добавляет внутреннему пространству атмосферу престижности.
Camry же решила утвердиться в среднем классе, предлагая покупателям переработанный и измененный салон. Более качественные, чем в прошлых поколениях, материалы отделки хорошо в сочетании с новыми элементами стайлинга, создают в салоне атмосферу солидного комфорта.
Цена и ликвидность
Camry всё-таки дороже, считается, что на неё более высокие эксплуатационные расходы и необходимость проходить ТО каждые 10 тысяч километров. Разница в цене не так значительна, как стоимостью на вторичном рынке. Nissan существенно дешевле на вторичке.
Набор опций
В этой позиции лидер продаж Camry не готов предложить покупателям такого разнообразия технического оснащения, как у конкурента, даже в максимальной комплектации. Премуим версия Nissan Teana оснащена системой отслеживания слепых зон, распознавания движущихся объектов с тыльной стороны кузова, контроля рядности движения и другими опциями, значительно упрощающими жизнь водителю. Вентиляции передних сидений, камеры, расположенные по периметру автомобиля.
Тойоты в максимальной комплектации сделает более удобной поездку для пассажиров второго ряда. Так, на тыльной стороне подлокотника расположена небольшая панель управления, с помощью которой можно регулировать угол наклона спинок сидений, температуру климат-контроля, громкость магнитолы и перелистывание треков в плей-листе.
Износ
Несмотря на заявленное качество материалов, у Teana быстрее затирается салон, раньше теряет внешний лоск кузов, чаще случаются поломки, которые к тому же не так уж и дешевы в исправлении. Но настоящая бомба замедленного действия - это вариатор, который может сломаться даже при относительно небольшом пробеге и абсолютно непредсказуем. Крайне важно следить за своевременной заменой масла в коробке и избегать нагрузок. В сравнении с неубиваемым АКПП Camry — это реально недостаток.
У оппонентов есть общие слабые места — это лакокрасочное покрытие. На Nissan краска тоже начинает скалываться при малейшем ударе, а на месте скола быстро образуется коррозия. Оптимальным выходом из ситуации станет перекраска. Причем делать это лучше за свой счет, поскольку ЛКП, наносимое по гарантии, не отличается особым качеством.
Управляемость
Toyota имеет мощный двигатель и отличное «проглатывание» неровностей на дороге, а Teana — более плавное переключение скоростей и лучшую отзывчивость руля. Учитывая, что сравнение моделей производится в рамках российских дорог, состояние которых оставляет желать лучшего, в Тойоте вы определенно будете чувствовать себя комфортнее. Хочется лихачить, лучше выбрать Nissan. Плавный разгон начинается практически мгновенно. Вариатор без раздумий включается в работу. Рулевое управление располагает к активному движению. Подвеска цепко держится за дорогу при любых маневрах.
Безопасность
Даже самая доступная «Тойота» оснащена всеми необходимыми оберегами (ABS, система курсовой устойчивости). Шесть подушек безопасности, в том числе боковыми и занавесочного типа. В «Теане» они доступны только на «максималках». Базовой версии положены только четыре подушки и ABS. Система динамической стабилизации появляется только в версии «Лакшери».
P.S.
Цифры продаж говорят, что Камри с пьедестала никто не сбросил. Кроме того, Тойоту как марку, в нашей стране любят все же сильнее. Посмотрим, сможет ли Nissan изменить ситуацию через несколько лет.