Американская классификация.Является не самой точной и удобной.
S(SERVICE)-для бензиновых двигателей легковых а/м,микроавтобусов и легких грузовиков.
C(COMMERCIAL)-для дизельных двигателей грузовиков,тракторов и дорожно-строительной техники.
Моторные масла для бензиновых ДВС:
SA-SG отменены из-за отсутствия антифрикционных присадок.
SH введен в 1993г. Устанавливает те же показатели,что класс SG,но
испытания более требовательные.
SJ 1996г. Соответствует более жестким требованиям к вредным выбросам
в атмосферу.
SL 2001г. Ужесточены требования к вредным выбросам. Повышенная
топливная экономичность. Увеличен интервал замены масла.
SM 2004г. Превышает класс SL в части термоокислительной стабильности,
моющих свойств и ресурса.
SN 2010г. Основное отличие от предыдущих классификаций API состоит в
ограничении содержания фосфора, а также в комплексном
энергосбережении.
Моторные масла для дизельных ДВС:
CC-CE отменены.
CF для дизельных ДВС легковых а/м.
CF-4 улучшенный класс, заменяющий CE.
CF-2 в основном совпадает с CF-4, но предназначен для двухтактных
дизельных ДВС.
CG-4 предназначен для американских ДВС большой мощности.
CH-4 для тяжелого транспорта, удовлетворяющий стандарту по вредным
выбросам,установленному в 1998г. Класс предполагает, что ДВС
работает на топливе с малым содержанием серы.
CI-4 высокооборотистые дизельные ДВС,удовлетворяющие нормам 2004г.
по вредным выбросам.
CK-4 для ДВС с декабря 2016г. Обратно совместимо с маслами CJ-4, CI-4
Plus, CI-4 и CH-4. Улучшенная защита сдвига.
FA-4 только для новых ДВС с конца 2016г. НЕ СОВМЕСТИМО с остальными
классами из-за более низкой вязкости HTHS. Сокращение выбросов
благодаря низкой вязкости HTHS.