Сегодня я направляюсь в аэропорт Домодедово, откуда полечу на самолете Boeing 777 рейсом авиакомпании ИрАэро во Владивосток.
Я выбрал рейс ИрАэро из-за дешевых авиабилетов – 8 000 рублей в одну сторону. Насколько я понял, полеты на Дальний Восток субсидируются государством. Однако, как ИрАэро удалось добиться таких низких цен мне до сих пор не понятно. Ведь за эту сумму еще должны кормить, лететь как-никак – 9 часов. У того же Аэрофлота и России билетов дешевле 12 500 рублей в одну сторону нет. Удивительно. С этими мыслями я зашел в шумный терминал аэропорта Домодедово.
К сожалению, технический прогресс в лице онлайн-регистрации с самостоятельным распечатыванием посадочного талона пока не достиг авиакомпанию ИрАэро. Пришлось с рюкзачком по-пролетарски отстоять в очереди. Кстати, на сайте ИрАэро онлайн регистрация есть, но она нужна исключительно чтобы выбрать место. Там есть бесплатные и платные варианты. Я решил козырнуть и за 200 рублей выбрал место 4А, т.е практически в бизнес-классе.
Схема салона Boeing 777 авиакомпании ИрАэро
Никаких трапов. Пассажиров загрузили в автобус и повезли на окраину аэропорта Домодедово. На одну из тех дальних стоянок, что расположены у самого торца ВПП.
Сегодня нас везет борт VP-BLI, выпущенный в 1997 году и честно отпахавший почти 20 лет в авиакомпании Emirates. В 2017 году самолет поступил в российскую авиакомпанию ВИМ-Авиа, которая вскоре обанкротилась. И уже в 2018 году лайнер начала эксплуатировать авиакомпания ИрАэро.
Boeing 777-200ER – дальнемагистральный самолет, способный взять на борт до 400 пассажиров и перевезти их на расстояние до 14 260 км (без посадки).
Добро пожаловать на борт Emirates образца начала 2000х. Встроенные в кресла развлекательные системы не работают. Зато работают приятные в общении и доброжелательные бортпроводники.
По словам одной из стюардесс, кабинный экипаж ранее трудился на Boeing 777 в ВИМ-Авиа. После банкротства авиакомпании, самолеты вместе с экипажами перешли в ИрАэро. Однако, ИрАэро планирует отказаться от Boeing 777, а бортпроводников уже переучивают на отечественный Sukhoi Superjet 100.
А вот и место 4А.
Я предполагал, что за 8 000 рублей самолет будет набит битком. В итоге, рейс оказался полупустой. Странно.
Поскольку рядом со мной никто не сидел, я легким движением руки превратил три места в диван пригодный для положения лежа.
После взлета и занятия эшелона подали ужин. Рыба с рисом и овощи. Да плеснули в пластиковый стаканчик кофейку на ночь. Почему бы и нет?
Уснул над Татарстаном проснулся над Иркутской областью, где-то в районе Таксимо. За окном красота.
За это я и люблю полеты. Ну где вы еще увидите нашу страну с такого ракурса?
Где-то далеко внизу проходит Байкало-Амурская магистраль. Суровые и одновременно красивые места, которые мы так и не освоили.
Мои философские размышления прерывает стюардесса с предложением испить кофе да отведать горячий завтрак. Почему бы и нет?
Знайте что? Я не буду обсуждать рационы питания на этом рейсе, потому что мой билет стоил 8 000 рублей.
Практически сразу после завтрака самолет начинает снижение. Через некоторое время показались сопки.
Пролетаем над озером Артемовское. Погода как на заказ.
После посадки, на перроне встречаем один из первых Суперджетов с номером RA-89001. Этот аппарат летает с 2011 года. И уже сменил три (!) авиакомпании.
Ну а наш полет завершен. В отличии от Москвы, Владивосток более дружелюбен и подает трап. Через момент я уже смотрю на Boeing 777-200ER ИрАэро из окна аэропорта Кневичи.
Вокруг самолета сразу начинают суетится различные службы, чтобы подготовить белоснежный лайнер к обратному рейсу в Москву.
Я впервые летел авиакомпанией ИрАэро и мне всё понравилось. Внимательные стюардессы, хорошее обслуживание, дешевые авиабилеты. Минусы, конечно, тоже есть, но вы их сами увидите на фото, если захотите. Через некоторое время полечу на их Суперджете, посмотрим что там будет.
Выхожу из терминала аэропорта Кневичи и вдыхаю свежий приморский воздух по которому соскучился. Вообще-то я люблю Владивосток.
P.S: традиционно посмотреть фотографии в хорошем качестве можно на моем сайте. Welcome!
А вы летали авиакомпанией ИрАэро? Интересно ваше мнение. Какие впечатления остались о перелете?