В Советском Союзе выпускалось не мало автомобильной техники, но вот внедорожных машин практически не было. С чем это может быть связано сказать трудно, но факт остаётся фактом. К вниманию автолюбителей были представлены Нива и УАЗ-469, и если Нива к названию внедорожник подходит не очень, то УАЗик полностью соответствует данному названию. В сегодняшнем обзоре поговорим как раз о нем. Выпускался УАЗ-469 на Ульяновском автозаводе начиная с 1972 года.
Автомобиль хорошо использовался в армии, на нем ездило руководство и зарекомендовал он себя с лучшей стороны. Двигатель установленный на машину был четырехцилиндровый объемом 2.5 литра, а мощность достигала 75 л.с. Топливных баков было два и каждый по 39 литров. Колесная формула автомобиля 4х4. Трансмиссия механическая четырехступенчатая, дополнительно инженеры установили двухступенчатую раздаточную коробку передач. Автомобиль максимально разгонялся до 120 км/ч, скорость в 100 км/ч он достигал за 40 секунд. Расход бензина у автомобиля около 16 литров на 100 километров.
Размеры машины следующие, высота 2 метра, ширина 1.8 метра и длина 4 метра. Весит УАЗ-469 1650 килограмм. Машина достаточно высокая, ее клиренс равняется 30 сантиметрам. Примечательно, что при испытаниях три автомобиля УАЗ-469 смогли подняться без чьей либо помощи на высоту 4200 метров горы Эльбрус. Как уже упоминалось автомобиль пользовался большой популярностью в Советской армии. Закончился выпуск УАЗ-469 в 2003 году.
Если у Вас был автомобиль УАЗ-469 расскажите о нем в комментариях под статьёй.
Читайте также:
Чем отличаются друг от друга Советские автомобили Запорожец ЗАЗ 968А и ЗАЗ 968М
Каким был самый знаменитый Советский автобус нашего детства, ЛиАЗ-677
Очень необычный трактор, который мало кто видел ШУ 356
Какой был вид из кабины на дорогу из Советских грузовиков
Небольшой Советский трактор, который видели не все, Т-28
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.