Сегодня, понятие бюджетного автомобиля стало уж очень сильно размыто. И основная проблема даже не в самих авто, сколько в экономике (благо есть скидки в каталоге), по крайней мере, у нас. Но если в компактном классе, где играют Рапид, Поло, Солярис, Рио и другие ещё более или менее ясно, то вот со средним классом, так сказать, "Гольф-классом", есть проблемы... Но не стоит забывать, какой автомобиль немецкой компании Volkswagen является родоначальником гольф-класса. Да, верно, именно Гольф. И именно он стал самой успешной моделью Фольксвагена и занимает третье место среди самых продаваемых автомобилей в мире и является непревзойденным лидером продаж в Европе. Дело в том, что тут бюджетных авто в принципе не осталось. А всё ценообразование сформировано по принципу, - "Дорого и ещё чуть дороже". Поэтому, по своей сути и Golf, и Ceed, и Corolla, и Octavia играют в одной лиге (только вот скидки на них дают разные, в каталоге сами гляньте). Но как играют! Вы посмотрите на разрыв! Вы кон
Сегодня, понятие бюджетного автомобиля стало уж очень сильно размыто. И основная проблема даже не в самих авто, сколько в экономике (благо есть скидки в каталоге), по крайней мере, у нас.
Но если в компактном классе, где играют Рапид, Поло, Солярис, Рио и другие ещё более или менее ясно, то вот со средним классом, так сказать, "Гольф-классом", есть проблемы...
Но не стоит забывать, какой автомобиль немецкой компании Volkswagen является родоначальником гольф-класса. Да, верно, именно Гольф.
И именно он стал самой успешной моделью Фольксвагена и занимает третье место среди самых продаваемых автомобилей в мире и является непревзойденным лидером продаж в Европе.
Дело в том, что тут бюджетных авто в принципе не осталось. А всё ценообразование сформировано по принципу, - "Дорого и ещё чуть дороже". Поэтому, по своей сути и Golf, и Ceed, и Corolla, и Octavia играют в одной лиге (только вот скидки на них дают разные, в каталоге сами гляньте).
Но как играют! Вы посмотрите на разрыв! Вы конечно можете обвинить меня в предвзятости. Но если вы не верите, то возьмите авто на тест. Нет, новое поколение к нам ещё конечно не приехало, но и прошлое передаст вам все нужные ощущение)
Мы буквально совсем недавно как вернулись из путешествия, связанного с изучением нового поколения Гольфа.
Интересный факт: Многие автомобили компании Фольксваген были названы именами ветров либо течений. Название Golf происходит от имени тёплого течения — Гольфстрим.
И знаете, пока мы не увидим новую Октавию, про которую мы тоже писали, именно этот авто будет фаворитом во многих аспектах! Почему?
Да вы посмотрите на то, как всё сделано. В каких деталях и оснащении. Более того, я вам скажу, что авто внутри выглядит так уже начиная с базовой версии!
Казалось бы, ну сделано красиво и что? Но ребята, как он едет! Это не передать словами и тем более текстом, смотрим наш тест: