Во второй половине двадцатого века в СССР появилось механическое транспортное средство по прозвищу Дырчик, успешно решавший проблемы передвижения населения.Именно поэтому наша промышленность наладила производство легких мотовелосипедов.
Так что же это за зверь такой?
С одной стороны вроде бы велосипед, с другой мопед. И таких велосипедов с мотором было миллионы. Их владельцам не требовалось ничего, ни водительских прав, ни регистрации в ГАИ. Было достаточно купить моторчик за сорок рублей Д-4, Д-5 или Д-6 и установить в любую велораму.
Почему Дырчик? Сейчас уже никто и не вспомнит. Но они были очень надежными. Было время, на Ленинградском заводе "Красный октябрь" они проходили через сито военной приемки.Вот действительно - добротно сделанная техника!
Конечно, рамы и тормоза стандартного велосипеда были слабоваты, даже для такого мотора мощностью чуть более одной лошадиной силы и скоростью всего сорок км/ч.
Именно поэтому наша промышленность наладила производство легких мотовелосипедов.
Чтобы оживить Дырчик нужно крутить педали! При поломке можно было доехать до места назначения как на обычном велосипеде - крутя педали!
