«Cetilar Racing» может перейти в категорию GTE-Am чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в следующем сезоне, что предложит ряд вариантов для итальянской команды, включая потенциальные участия в гонках серии IMSA.
Владелец и один из пилотов команды Роберте Лакорте сообщил, что началось обсуждение потенциальной программы с использованием машины Ferrari 488 GTE, которая позволила бы команде отказаться от неудачной программы LMP2. «Cetilar Racing» объединился с «AF Corse» для своего первого сезона WEC, став единственным участником чемпионата, который использует шасси «Dallara P217 Gibson».
С учетом того, что LMP2 будет замедлен в следующем сезоне из-за появления класса Hypercar, Лакорте сказал, что это может побудить его пересмотреть участие в серии.
«Мы работаем над программой следующего года. У нас есть две основные идеи», — сказал Лакорт. «Я бы хотел остаться в чемпионате WEC. Но нам нужно ждать новых правил класса LMP2, но в то же время мы можем начать новый проект с «Ferrari». Амато Феррари предложил мне идею перевести команду в категорию GTE-Am».
Лакорте сказал, что они также могут рассмотреть участие в чемпионате WeatherTech SportsCar, который, наверное, будет совмещен с гонками на выносливость Кубка Michelin с «Dallara». Тем не менее, пилот с бронзовым рейтингом исключил участие в полном сезоне 2020 года и остается твердо уверенным в серии WEC.
«Я наблюдаю за этим чемпионатом, в основном за четырьмя гонками на выносливость», — сказал Лакорте. «На будущее я представляю, что наверняка буду участвовать в гонках в Дайтоне, потому что никогда там не участвовал. Наверняка есть идеи поучаствовать с нашим прототипом в Америке. У меня все еще есть эта идея. Но мы должны ждать будущего. Мне нравится работать с Жераром Неве и ребятами из ACO. Я был ими доволен с самого начала. Сейчас нам нужно определиться со следующей программой. Но пока я не знаю, каким образом, будет ли это с прототипом или с машиной «Ferrari» в GTE-Am».
Лакорте, который ранее участвовал в гонках на Ferrari 458 GT3, заявил, что планирует провести тесты машины GTE последнего поколения в феврале, прежде чем принять решение о сезоне-2020/21.
Будучи одной из двух команд, в настоящее время участвующих в гонках на шасси «Dallara» LMP2 по всему миру, Лакорте заявил, что надеется сократить отставание от доминирующих прототипов «Oreca 07» в будущих гонках.
«У нас большие обязательства перед «Dallara», — сказал он. «Мы пытаемся сделать все возможное и разработать прототип, используя то, что «Dallara» может дать нам, и с лучшей командой, которую мы можем иметь совместно с «AF Corse» и Амато Феррари. У нас есть идеи для развития. Мы знаем, что работы очень много. К сожалению, правила не изменились и у нас нет места для разработки в будущем, поэтому мы должны разработать это без каких-либо технических изменений. Мы знаем, что есть у нас в руках и что мы должны делать. Мы можем добиться большего успеха в Себринге и в основном в Ле-Мане».
Больше новостей на Queen of Motorsport