На самом деле под этим привычным термином в ЕвроАвто проводятся разные мероприятия. Это и обзорная экскурсия для наших клиентов, автовладельцев, и ознакомление со структурой организации для тех, кто хочет стать его частью (речь о франшизе, если не очевидно), но я расскажу о той версии, к которой мы все, пожалуй, привыкли со школьных лет. Обычно двери открываются для тех, кто ещё только определяет свой учебный или жизненный путь. И именно для таких людей 15-го ноября, ЕвроАвто открыло не только двери, но и калитки, и ворота, и даже стол накрыло:-)
В одной из аудиторий Учебного Центра ЕвроАвто собрались учащиеся различных курсов Автодорожного колледжа, с которым налажено тесное сотрудничество
При большом количестве рабочих мест вопрос квалификации работников очень важен. Создав комфортные условия труда и предложив достойную оплату, можно переманить механиков с опытом, и они действительно составляют большую часть штата. Многие имеют опыт работы у официальных дилеров. Но каждый из них — микрокосмос в себе, со своими привычками, видением рабочих процессов, навыками работы. Далеко не всем легко сразу подстраиваться под достаточно жесткие стандарты качества ЕвроАвто. Другое дело — обучение механиков. Это как пустой сосуд, заготовка, которую не надо ломать и строить заново, а можно сразу придать нужную форму и заполнить тем, что нужно. Да, путь долгий, ну да и мы не торопимся:-)
Нынешние ученики Автодорожного колледжа — не те учащиеся ПТУ времён СССР, которым профессия слесаря досталась только потому, что в другие учебные заведения не приняли. Нет, чаще всего современный студен осознанно выбирает профессию. И специальность автомеханика (не слесаря, а именно механика) весьма перспективна. Новые машины требуют для общения и знаний и прямых рук. Академия ЕвроАвто разработало свои, дополнительные курсы, и сегодня пришли ребята, готовые заглянуть в будущее.
Знакомство
Каждый пришедший заполнил обязательную анкету:
Затем всех сфотографировали, и в течении короткого времени все потенциальные сотрудники оказались в общей базе ЕвроАвто. Зачем? Расскажу чуть позже.
Приветствовали ребят те, кто отвечает за качественный подбор кадров:
Алексей провёл небольшую виртуальную экскурсию по прошлому, настоящему и будущему ЕвроАвто:
И подробно рассказал, чем работа в ЕвроАвто интереснее и выгоднее, чем в большинстве других СТО. Одно из главных преимущество, на мой взгляд — это хорошие перспективы карьерного роста. Если ты учишься на механика и основное призвание — ремонт автомобилей, не значит, что до самой пенсии будешь крутить гайки. Поголовное большинство нынешних руководителей подразделений начинали как раз на должности автомеханика. И Алексей, к слову, тоже наглядный пример возможностей. Начинал кладовщиком на центральном складе, затем руководил двумя направлениями (отдел возврата оптового отдела и транспортный цех), затем — продавец-оператор контакт центра (старший группы контакт центра). Параллельно во время работы в магазине — супервизор компании по телефонным переговорам, далее начал преподавать. А на данный момент один из старших операторов в КЦ, продукт менеджер проекта ПО Контакт центр, при этом Бизнес тренер компании. И это не предел:-)
Магазин и склад
Знакомство молодёжи с ЕвроАвто не ограничивалось просмотром видео. После ознакомительной части всем выдали специальные жилеты
Ознакомили с техникой безопасности, и повели "в поля"
Тут "эстафету принял" Александр Болтов, Старший Продавец подразделения на Левашовском проспекте:
Основная цель этой части знакомства с ЕвроАвто — наглядно показать тесную взаимосвязь всех подразделений. Начали с магазина и клиентской зоны СТО:
Затем прошли на склад:
Здесь Александр не хвастался наполненностью ассортиментом, а показывал, как запчасти с полок попадают или на прилавок магазина, или к механику на подъёмник.
Ремзона
Подозреваю, что самым ожидаемым моментом для ребят станет открытие главной двери — непосредственно в ремзону:
Ну мы и не стали их томить, нагнетать интригу, а просто пригласили войти внутрь. И представить, что они уже дома:-) Ну, студенты наши или весьма скоромны в быту, у себя дома, или решили не наглеть, и не раскидывать ботинки по коридору, но осматривались явно с интересом:
Знакомство не было шапочным, прошлись по всем цехам:
Время пролетело незаметно, и ЕвроАвто, как гостеприимные хозяева, не оставили своих, пока ещё потенциальных, сотрудников перекрывать урчанием пустых животов шумы ремзоны. Пригласили на обед:
И я там был, мёд/пиво пил опять объелся, ну да не суть. А суть в том, что показав будущим механиков возможную среду обитания, от пряников и перспектив перешли к суровой действительности. И озвучивала её Анастасия, координатор Учебного центра:
Дело в том, что для трудоустройства в ЕвроАвто мало одного желания. И даже учёба в соответствующем учебном заведении, и посещение Дня открытых дверей — ещё не залог успеха. Необходимо показать и доказать, что твой выбор профессии — действительно осознанный, и тема тебе эта интересна. Для определения степени заинтересованности проводятся специальные тесты. Помните, я в начале рассказывал, что каждого сегодняшнего гостя посчитали, взвесили и сфотографировали? Тем самым они сразу перешли в стадию "претендентов". ЕвроАвто, без лишней скромности, один из лидеров в интеграции IT-технологий и автосервиса. Не буду перечислять того, в чём сам плохо разбираюсь, просто продолжаю рассказ:
Тест
Всех потенциальный претендентов на работу в ЕвроАвто привели в компьютерный класс Учебного центра:
Объяснили задачу, попросили отложить телефону, и дали отмашку
Тест достаточно простой: ответить на 20 вопросов, касающихся устройства автомобиля. Для молодого человека, увлечённого железками, ответы не должны составить большой сложности.
По результатам станет ясно, с кем есть перспективы работать, а кому надо подтянуть уровень знаний.
Программа рассчитана на несколько месяцев, включает и теоретические материалы, и практику, а закончится традиционно Конкурсом молодых механиков, победители которого получат сертификат о гарантированном трудоустройстве без испытательного срока. Это, кстати, не означает, что остальные не смогут работать в ЕвроАвто, вовсе нет. Просто для них уже будут работать общие условия и требования к претендентам.
Стартовая отмашка дана, будем следить за процессом воспитания молодых механиков. Мне — интересно:-)
Яков Финогенов
Технический специалист ЕвроАвто.