Лет 20 назад никто не мог бы и подумать, что на всех дорогах, перекрестках и светофорах появятся камеры фото- и видеофиксирования. "Полный контроль" привел к огромному количеству штрафных взысканий у автомобилистов, но одновременно со всем этим ездить на авто стало намного легче и безопаснее.
На сегодняшний день камеры установлены почти везде, но многих мучает вопрос - с какого расстояния камера может различать нарушение. Большинство водителей, только, приметив камеру, начинают сбавлять скорость до допустимых цифр, а некоторые совсем скидывают до 60 км/ч. Но есть ли во всем этом смысл?
Все от того, что шансы по фиксированию правонарушений у камер изменчивы и могут зависеть от конкретного образца. На сегодняшний день на дорогах РФ и многих стран бывшего СССР установлены три образца для фиксирования правонарушений. Это "Арена", "Стрелка" и "Крис".
"Стрелка". Считаются наиболее совершенным типом камер. Обладает в действительности хорошими параметрами. Такие камеры могут фиксировать авто на расстоянии 1 км., а кроме прочего, камеры могут в одно время сканировать несколько разных машин. Государственные регистрационные знаки такие камеры способны распознать на расстоянии 50 м.
Переносные комплексы "Арена" и камеры "Крис" имеют более низкие параметры, могут "захватывать" всего одно транспортное средство и фиксируют номерной знак с расстояния 50 м. То есть, не имеет значения, на какое расстояние видят камеры - в действительности имеет значение то, на каком расстоянии она способна фиксировать правонарушение. Стоит ли скидывать скорость? Как правило, нет, потому что определив превышенную скорость, камера "ведет" одно и то же авто.
Обмануть камеры не удастся. Но, наверное легче всего - не нарушать нормы скоростного режима, и другие ПДД.