Найти в Дзене
Записки обо всём

Почему мой друг не меняет ВАЗ 2108.

У моего друга есть машина ВАЗ 2108, которую отдал ему отец. Машина 1986 года выпуска! Она старше его самого, но он всё-равно рад этой машине и не собирается её менять. На момент передачи авто пробег был 200 000 км, потому что за 30 лет машина эксплуатировалась только летом до дачи и обратно. Друг доволен своей машиной и тщательно ухаживает за ней. Для своего возраста машина сохранилась целой и до сих пор цепляет взгляды в городе. Таких машин осталось мало - коротко-крылая, четырехступенчатая, с выдвижной антенной на левом крыле. Изначально двигатель стоял 8-клапанный 1,3 л, 64 л.с., но по несчастному обрыву ремня ГРМ и дорогим капитальным ремонтом, двигатель был заменен на 1,6, 81 л.с от "чепырки". Машина стала более подрее, но стало не хватать 5-ой передачи, поэтому частенько машина ездит за городом на повышенных оборотах. Так как машина переднеприводная, то по с равнению с классикой она легко управляется и без усилителя руля. По тем временам ЛАДА 2108 была довольно современной маши

У моего друга есть машина ВАЗ 2108, которую отдал ему отец. Машина 1986 года выпуска! Она старше его самого, но он всё-равно рад этой машине и не собирается её менять. На момент передачи авто пробег был 200 000 км, потому что за 30 лет машина эксплуатировалась только летом до дачи и обратно.

Картинка с интернета
Картинка с интернета

Друг доволен своей машиной и тщательно ухаживает за ней. Для своего возраста машина сохранилась целой и до сих пор цепляет взгляды в городе. Таких машин осталось мало - коротко-крылая, четырехступенчатая, с выдвижной антенной на левом крыле.

Изначально двигатель стоял 8-клапанный 1,3 л, 64 л.с., но по несчастному обрыву ремня ГРМ и дорогим капитальным ремонтом, двигатель был заменен на 1,6, 81 л.с от "чепырки". Машина стала более подрее, но стало не хватать 5-ой передачи, поэтому частенько машина ездит за городом на повышенных оборотах.

Так как машина переднеприводная, то по с равнению с классикой она легко управляется и без усилителя руля. По тем временам ЛАДА 2108 была довольно современной машиной.

После того, как на ней начал ездить мой друг - машина ездит каждый день по работе, зимой и летом. И при этом не доставляет больших проблем. Все необходимые запчасти выпускаются до сих пор, так что проблем никаких. Машину можно собрать буквально на коленках. Хороший кузов без ржавчины и даже легких блеском. Пороги родные, в них периодически заливали отработку, коррозии никакой.

Ну, под конец могу сказать, что когда меняли двигатель, то на него не было документов, поэтому даже номер машины до сих пор старый. Конечно были попытки обновить документы, но моего друга и так всё устраивает.

Ставьте лайки и пишите комментарии...

Lada
208,9 тыс интересуются