Последнее время в каршеринге попадались только новые автомобили, пробег до 10 000 км в лучшем случае. Но примерно полгода назад ехал на Kia Rio и обратил внимание на сильно потертый руль, взглянул на приборку и увидел там пробег в 70 000 км, видел также Kaptur, которые давно работают и вот совсем недавно любимый многими в нашей стране – Hyundai Solaris с пробегом 87 000 км.
С одной стороны, 87 000 это детский пробег, но нужно учитывать, что это детский пробег для эксплуатации человеком, который отдавал за автомобиль деньги или отдает кредит. А как эксплуатируют каршеринг? Что кто-то будет тратить золотые минуты на прогрев двигателя или кто-то будет в сильный мороз первые полкилометра прогревать КПП? Эксплуатация жесткая, а в какой-то степени даже зверская.
Внешне автомобиль выглядит неплохо, есть незначительные притёртости на бамперах, пескоструй на фарах, фонарях, сколы по капоту и кромке крыши, но не до металла, а до грунта (всё-таки катафорезный грунт хорошо держится). Видно, что автомобиль сильно “замыт”, так как моют либо сухими методами, либо на максимально дешевых мойках.
Двигатель 1.4, если взглянуть на его техническую составляющую, то в теории он должен быть очень надежным. Есть гидрокомпенсаторы, дополнительные маслофорсунки, цепь, в тоже время он достаточно технологичный, два фазовращателя, 130 Нм с небольшого атмосферно объема. Под капотом всё помечено, и субъективно по грязи – давно ничего не меняли.
Салон – тут начинается всё самое интересное, а именно “не моё – не жалко”. Начнем с водительского места, тут всё не так плохо. Сиденье бодрое, боковые поддержки целые, ткань тоже в порядке, просто очень грязная и немного отформованная под пятую точку.
Порог и дверь сильно зацарапаны, ремень кстати был так уже пристегнут, у нас же все рейнджеры, а ремень придумали трусы. Руль, селектор и ручник при этом выглядят неплохо, рядовые потертости.
Куда интереснее посмотреть на задний ряд, тут ездили варвары – ручки стеклоподъемников обломаны под корень, карты дверей не поцарапана, а изрезаны, состояние сидений тихий ужас для мастера химчистки. Эти “общие автомобили” хорошо, лично мне, объясняют, почему спустя месяц ремонта в подъезде стены принимают исходное состояние до ремонта – народ у нас…
А вот на ходу автомобиль порадовал, запустился двигатель легко, коробка слегка пинается при переводе селектора в режим Drive и Reverse, но на переключениях всё штатно. Кстати коробки коробку похоже донастроили, когда я ездил на Рио 3 мне очень не нравилось, как она работала. Что-то немного бренчит спереди, похоже на опору КПП или ДВС, хотя что точно одному лому известно.
Кстати, если тоже захотите воспользоваться каршерингом Делимобиль, оставлю для вас промокод REFWUM7 на 400 рублей, которые пойдут на оплату примерно 50% поездки (поездок). Как вам состояние автомобиля?