Всем привет, на связи Александр и канал СоветАвто. На днях ко мне в гости зашел старый приятель, с которым мы не виделись несколько лет в силу разных обстоятельств. За такое время накопилось много тем для разговора, но как-то незаметно мы съехали на обсуждение автомобилей.
Приятель мой с детства интересовался историей зарубежного автопрома, и откровенно было повернут на американских авто. Поэтому-то мы и решили поговорить о Доджах и о том, какие из моделей этой марки стали самыми неудачными за всю историю существования компании.
Получившимся перечнем «неудачников» мне захотелось поделиться с вами, уважаемые читатели, а также узнать ваше мнение, а для удобства восприятия подборка оформлена в хронологическом порядке. Итак, встречайте…
Dodge La Femme (1955)
Хоть авто и получило название, говорящее само за себя, и цвет у него был девичий, и в подарок покупательницам предлагалась розовая кожаная сумочка, в целом рынок никак не отреагировал на эту модель. Видимо, психологический прием был рассчитан неверно и бума продаж женской модели авто Роял Лансер не последовало и уже 1956 году La Femme была снята с производства.
А как вам эта розовая зефиринка? Нравится? Вот моей жене очень понравилась.
Dodge Aspen (1976)
Базировавшийся на платформе Додж Дарт 1963 года, Аспен был обречен на неудачу с самого начала. Самым главным недостатком авто стала потрясающая скорость коррозии металла. Отдельные экземпляры начинали ржаветь еще находясь в дилерских салонах. Компанию слабому кузову составили качество сборки и ненадежная электрика.
Dodge Challenger (1978)
Попытка воспроизвести бюджетную копию Челленджера конца 60-х потерпела полное фиаско. По сравнению со своим предшественником более поздняя версия оснащалась моторами двух типов. Объем одного из них был вдвое меньше и лошадок под капотом поубавилось до 105. Второй – и того меньше – 2 литра и 77 лошадей.
Некогда машина-ракета превратилась в убитую, немощную клячу – обнять и плакать, как выразился на этот счет мой приятель.
Dodge Omni (1978)
Еще одна неудачная модель конца 70-х. Качество сборки этого авто оставляло желать лучшего, впрочем, как и рулевое управление, и общие параметры безопасности. Что странно, при всех своих технических недостатках тачки продавались очень хорошо.
В качестве единственного объяснения этому нонсенсу могут служить последствия нефтяного кризиса 1973-74 гг., когда цены на черное золото взлетели в 4 раза. На руку производителю сыграл использованный в конструкции авто передний привод и экономичность расхода топлива.
Dodge Caliber (2006/2012)
На примере этой модели компания превзошла сама себя в отрицательном смысле этого выражения. Мало того что у Caliber подкачал экстерьер – машина выглядела уж больно громоздко и уродливо – так еще и под капот этому представителю семейства Доджей засунули самый худший в истории существования компании бензиновый движок с объемом 2000 см3.
Исключением не стал и салон автомобиля - скучный унылый дизайн, в отделке которого был использован самый дешевый пластик.
Dodge Dart (2013)
Еще одна попытка возродить некогда отличное полноразмерное мощное авто потерпела неудачу. По окончании финансового кризиса от компании ожидали нечто грандиозное, а на поверку вышло нечто несуразное:
- тесный маленький кузов с дизайном напоминающим авто 90-х;
- дешевые детали интерьера;
- никудышная 6-ступенчатая трансмиссия.
Не удивительно, что продажи этого авто стремились к нулю.
Уважаемые читатели, а что вы думаете по поводу перечисленных моделей Доджа?
Если этот материал показался вам интересным, жду ваши комментарии. Ну и не забудьте поставить палец вверх, и подписаться на мой канал.
Другие мои статьи на тему:
Картинки взяты из открытых источников: Яндекс.Картинки и Google картинки.