Прокатился по первому из Московских центральных диаметров — Белорусско-Савёловскому — в первый день его работы, 21 ноября 2019 года.
Как известно, электрички по этому направлению ходили и раньше, в том числе сквозные. Важных нововведений два: регулярное движение с интервалом не больше 10 минут (реально не всегда соблюдается) и возможность проезда по карте "Тройка". Это для меня важно: хотя езжу на электричках нечасто, но необходимость каждый раз брать отдельный бумажный билет напрягала. И сейчас появилась возможность от этой мелкой неприятности избавиться.
Но чтобы это работало — надо заранее обратиться в кассу и перекодировать "Тройку" на новое программное обеспечение. Именно в кассу: вообще-то обновление происходит автоматически при любом пополнении электронного кошелька, но действует только на сам электронный кошелек, а мне важно использовать годовой безлимитный билет, который весьма немаленьких денег стоит. На эту тему есть официальное разъяснение от Департамента транспорта: http://mcd.mosmetro.ru/activation/
Первый раз я попытался проделать эту процедуру 20 ноября на своей ближайшей станции метро "Чертановская" — неудачно. Какая-то ошибка:
Думал, что у меня карточка слишком старая. Она действительно не новая, c 2013 года, когда они только появились. Тем не менее на следующий день сделал следующую попытку — и она (во всяком случае со слов кассира) оказалась удачной. Итак, вперед на диаметр!
Приезжаю на "Тимирязевскую". Система навигации обновлена, появились указатели на МЦД.
Но выйдя по этому указателю, оказался среди строительных заборов.
А пройдя вдоль забора — непосредственно на стройке
Впрочем, я здесь не первый раз и помню, где вход на платформу был раньше. Там же он остался и сейчас.
Были сомнения: пропустит ли турникет по "Тройке"? Не обманула ли меня кассирша на "Чертановской"? Не обманула, турникет пропустил.
Смотрю расписание. Часть электричек выделена значком D1, они ходят раз в полчаса. Но вместе с остальными они образуют плотную сетку с интервалом в 10, а иногда и в 5 минут. Изредка встречаются 15-минутные разрывы, например, с 16:12 до 16:27. Так что тем, кто жестко ограничен временем, все равно придется изучать расписание.
Электрички в первый день шли с опозданием на несколько минут. Впрочем, позже я узнал, что на Белорусском направлении (то есть на другой стороне этого же диаметра) был крупномасштабный сбой, вызванный приездом президента Путина.
Подошла электричка. Не новодельная Иволга, а обычная ЭД4М. Впрочем, я к таким электричкам спокойно отношусь, не воспринимаю их как убожество и совок.
Ехать далеко я не собирался. Но у меня была цель проверить одну фишку, внедренную специально ради МЦД. Как известно, на станциях и платформах пригородной зоны проход пассажиров происходит через турникеты. Но не на всех! Кое-где турникетов нет, и для системы оплаты проезда по карточке "Тройка" это проблема. Как система поймет, до какой станции доехал пассажир, сколько денег списывать с карточки? Для этого на платформах, где нет турникетов, установили валидаторы. И грозят, что если кто выйдет с платформы не провалидировав свою "Тройку", то ее заблокируют и восстановят только после уплаты штрафа в 150 рублей.
В общем я решил доехать до ближайшей неотурникеченной платформы, посмотреть на эти валидаторы. На Савёловском направлении это платформа Дегунино.
Вот и валидаторы. Ни один собака не работает!
Перешел на другую сторону платформы — там тоже валидаторы не работают. Ну что же, отрицательный результат — тоже результат. Хорошо, что у меня в Дегунино не было важных дел, и когда подошла электричка в сторону Москвы — опять-таки обычная, не Иволга — я на нее сел и поехал на Окружную.
Это крупный узел. Здесь пересекаются метро, МЦК, железная дорога и даже останавливается Аэроэкспресс. На выходе с платформы стоят турникеты. Рядом дежурят волонтеры, раздают буклеты, наливают чай, кофий. В общем — очаг цивилизации.
Турникет выпустил без проблем. Вышел на улицу, осматриваю живописные окрестности.
Пересадка на метро и МЦК не доделана. Ярко горящая в сумерках красная буква "М" — обманка, входа в метро здесь нет (а я-то надеялся!).
А сколько денег списалось с карточки? Должно было не списаться ничего, ибо безлимитный билет действует в пределах МКАД, а я за эти пределы не выезжал. А на самом деле...
Захожу на станцию МЦК, подношу билет к желтой информационной коробочке.
Списалось 38 рублей! До этого было 198. Считаю списание незаконным. Обратился на горячую линию Дептранса по телефону 3210 (с мобильника) или (495) 539-54-54. В течение месяца должны дать ответ.
Какой вывод? Московские центральные диаметры — хорошая полезная штука, но недоделок еще много. Надо доводить до ума!
А я еще вернусь на МЦД, чтобы прокатиться именно на Иволге. Надо же понять, что это за птица и чем она лучше или хуже привычных нам электричек?