Этот пост появился не просто так, а в силу того, что мне посчастливилось принять самое участие в организации проведения этого мероприятия (в части касающейся военно-исторической реконструкции). Но обо всем по порядку.
8 августа на аэродроме Лысьвы состоялось одно из самых ярких и масштабных событий лета 2015 года - фестиваль малой авиации «Взлетка», собравший более 15 тысяч зрителей. Эта "Взлетка" была посвящена юбилею Победы, и представила увлекательную программу в небе и на земле.
Участниками летной программы фестиваля стали авиаотряды из Уфы (аэродром «Первушино»), Перми (Фролы), парапланеристы и дельталетчики Кунгура и Чернушки, и конечно, лысьвенские летчики. Зрители могли увидеть 16 образцов летной техники, которые поочередно взмывали в небо, представляя программы сложного пилотажа. Пожалуй, самым зрелищным моментом стал полет безмоторного планера, который бесшумно парил в ослепительно синем небе и на высоте 900 метров вычерчивал "мертвые петли" и уходил в штопор.
А на земле в это время происходили не менее интересные вещи - здесь работали интерактивные площадки, каждая из которых была связана с темой Победы и авиации. Лысьвенский музей организовал военный квест «Крылья Лысьвы» для подростков и взрослых, а дети не отходила от крупногабаритного макета легендарного истребителя И-16, построенного воспитанниками Детской планерной школы Владимира Вьюгова. Не менее интересным стала и «малая «Взлетка», которую организовал детский проект «Чердак» Пермского музея современного искусства.
Огромный интерес вызывала выставка исторической военной техники и оружия, которую в Лысьву привез Пермский стрелковый тир «Одиссей», и площадка ГТО, где каждый желающий мог испытать свои силы и сдать спортивные нормативы. Впервые на фестивале выступили авиамоделисты из Кунгура, Екатеринбурга и поселка Лесной (Свердловская область), представившие полеты крупномасштабных моделей.
Зрелищной частью «Взлетки» стала масштабная военно-историческая реконструкция «Оборона советского аэродрома летом 1941 года», организованная при поддержке администрации губернатора Пермского края. Организационно-косультационное содействие оказали Пермский краеведческий музей и Мемориальный музей Н.Г.Славянова. Для участия d военно-исторической реконструкции на «Взлетку» приехали клубы из Уфы, Ревды и Перми, воссоздающие отряды РККА и вермахта, - всего более 40 человек.
За основу собирательного сценария реконструкции были выбраны события июня 1941 года в Западном военном округе на границе с оккупированной Польшей. Прототипом послужила эскадрилья 123 ИАП 10 САД на истребителях И-153, незадолго до начала войны перебазированная на новый полевой аэродром Стригово в 45 км от Бреста. Летчики эскадрильи и соседних авиаподразделений первыми встретили врага в небе Беларуси, совершили первый таран и открыли счет сбитым вражеским самолетам. В одной из соседних эскадрилий, базировавшейся в Мачулищах под Минском служил лысьвенец, летчик-истребитель Герой Советского Союза А.В.Оборин. Несмотря на потери, к концу дня 22 июня личный состав эскадрильи продолжал сражаться, а наземные службы отбивали атаки пехоты и бронетехники противника. Стойкость советских солдат и летчиков в первые дни войны заложила основу нашей Победы в мае 1945 года.
Уникальной особенностью реконструкции стал настоящий воздушный бой – «вражеские» самолеты сбрасывали бомбы, на поле битвы гремели взрывы, в воздух поднимались столбы земли с дымом, шла перестрелка и рукопашная, а в финале советский истребитель «сбил» бомбардировщик люфтваффе.
Общее количество зрителей фестиваля по информации РОВД превысило 15 000 человек.
Репортаж Лысьвенского телевидения
Ссылки на публикации с фото и видео:
1. В курсе (отсюда использованы фото в репортаже, а то получилось как всегда - сапожник без сапог)
2. Wday.ru (самые лучшие фото)
3. Второй репортаж Лысьвенского ТВ (тут про реконструкцию боя за аэродром)
4. Искра
5. Итоговый видеоролик
Оригинал поста смотрите в моем блоге starcom68
Понравилось? Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал в Дзен
