Самолет Як-1Б (зав. № 08110), изготовленный Саратовским заводом 14.12.1942 года, принятый военным представителем 15.12.1942 года, в тот же день оплаченный из собственных сбережений саратовским колхозником Ферапонтом Петровичем Головатым, и передан майору Борису Николаевичу Еремину с надписью на фюзеляже «Летчику Сталинградского фронта гвардии майору тов. Еремину от колхозника колхоза «Стахановец» тов. Головатого».
На нем Еремин Б.Н, лично сбил 8 самолетов фашистов и в 1944 г. (после выработки ресурса) истребитель по просьбе руководства Саратовской области был отправлен с фронта для экспозиции в областном музее краеведения в качестве музейного экспоната. Единственный в мире оригинальный экземпляр, сохранившийся со времен Великой Отечественной войны.
Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Второй Мировой Войны. Первый боевой самолёт, разработанный заводом № 115 под управлением Александра Сергеевича Яковлева как опытный истребитель И-26. После завершения государственных испытаний был принят в серийное производство под маркой Як-1. Производился с 1940 по 1944 годы; всего было построено 8734 самолета всех модификаций.
Як-1Б
Начиная с октября 1942 года, все Як-1 производились по этому стандарту только на авиационном заводе в Саратове. Двигатель М-105ПА был заменён на значительно более мощный форсированный двигатель М-105ПФ (1180 л. с. на высоте 3000 м), был установлен новый фонарь с заниженным гаргротом, а для защиты головы лётчика — переднее бронестекло и козырёк из прозрачной брони. Кроме того, были установлены новая ручка управления и убираемое хвостовое колесо, а 7,62-мм пулемёты ШКАС были заменены на 12,7-мм УБС.
В июне 1940 года Саратовскому авиа заводу было поручено в трёхмесячный срок освоить серийный выпуск Як-1. В октябре 1940 года первые три самолёта Як-1 поднялись в воздух. Всего было выпущено по годам:
1940 -16 шт
1941 -1212 шт
1942- 3474 шт
1943- 2720 шт
1944- 1128 шт
Только на средства жителей Саратовской области в годы Великой Отечественной войны было построено 1520 самолетов Як-1 и Як-3.
Размах крыла, м 10.00
Длина, м 8.48
Высота, м
Площадь крыла, м2 17.15
Масса, кг
пустого самолета 2394
нормальная взлетная 2883
Тип двигателя 1 ПД М-105ПФ
Мощность, л.с. 1 х 1180
Максимальная скорость , км/ч
у земли 531
на высоте 592
Практическая дальность, км 700
Скороподъемность, м/мин 926
Практический потолок, м 10050
Экипаж, чел 1
Вооружение: одна 20-мм пушка ШВАК и один 12.7-мм пулемет