Основная часть мотоциклов появилась в Советском Союзе уже в послевоенное время. В основном это были тяжелые мотоциклы, документация от которых досталась нам от немцев. Такие марки, как Днепр и Урал стали наполнять просторы страны уходя в частные руки. Но кроме этих двух производителей мотоциклов в СССР был еще один экземпляр, разработанный непосредственно нашими инженерами. Мотоцикл называется ТИЗ АМ-600.
Это продукт Таганрогского мотозавода, который начали производить в 1935 году. Мотоцикл получил одноцилиндровый двигатель работающий на бензине. Охлаждался мотор с помощью встречного потока воздуха. Объем агрегата был 595 кубических сантиметров, а мощность составляла 16 л.с. Трансмиссия мотоцикла была стандартная четырехступенчатая и конечно же механическая. Вес мотоцикла 185 килограмм, это без бокового прицепа, с прицепом мотоцикл весит 315 килограмм. Скорость развиваемая мотоциклом 95 км/ч, средний расход горючего около 6 литров на сотню километров, топливный бак размером 17 литров.
Мотоцикл хорошо использовался нашими войсками на фронте и внесли свой вклад на ход событий, для большей универсальности на место коляски устанавливали различное оружие, в основном это был пулемет. Про надежность мотоциклов сказать что-то сложно, но на тот момент другого в Совестком Союзе не было и пользовались тем, что было. Производство техники было остановлено в 1943 году.
Если Вы слышали что-то про мотоцикл ТИЗ АМ-600 или каким-то чюдом он дожил до наших дней, расскажите о нем ниже в комментариях под статьей.
Читайте также:
Кто помнит, как выглядели кабины Советских грузовиков изнутри часть 3
Самые плохие и ненадёжные автомобили Советского Союза
Очень необычный трактор, который мало кто видел ШУ 356
Чем отличались между собой два Советских брата близнеца, трактор Т-74 и Т-75
Самые прожорливые грузовики Советского Союза или кто потреблял больше всех топлива
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.