Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Сотрудники метрополитена рассказали об отличиях поездов метро и железной дороги

Специалисты выявили шесть отличий. Работники петербургского метрополитена сопоставили поезда метро и железной дороги и рассказали, чем они отличаются. Об этом сообщает официальный канал метрополитена в Яндекс. Дзен. Всего специалисты выявили шесть отличий. Поезда имеют разные двигатели, а также разные технические характеристики. Каждый поезд использует разное напряжение: в метро оно составляет 825 Вольт, на железной дороге — 3000 Вольт. Еще одно отличие — источник тока: в метро он идет от контактного рельса, расположенного сбоку от путей, а на железной дороге — от контактной сети сверху. Также сотрудники отметили разницу в размерах: поезд метро имеет гораздо меньший размер, так как диаметр тоннеля в Петербургском метро составляет всего 5,5 метра. Последнее отличие заключается в количестве вагонов: самый длинный поезд метро для перевозки пассажиров может состоять только из 8 вагонов, на железной дороге таких ограничений нет. В прошлом месяце работники петербургского метрополитена расска

Специалисты выявили шесть отличий.

Работники петербургского метрополитена сопоставили поезда метро и железной дороги и рассказали, чем они отличаются. Об этом сообщает официальный канал метрополитена в Яндекс. Дзен.

Фото: wikimedia.org
Фото: wikimedia.org

Всего специалисты выявили шесть отличий. Поезда имеют разные двигатели, а также разные технические характеристики. Каждый поезд использует разное напряжение: в метро оно составляет 825 Вольт, на железной дороге — 3000 Вольт.

Еще одно отличие — источник тока: в метро он идет от контактного рельса, расположенного сбоку от путей, а на железной дороге — от контактной сети сверху. Также сотрудники отметили разницу в размерах: поезд метро имеет гораздо меньший размер, так как диаметр тоннеля в Петербургском метро составляет всего 5,5 метра. Последнее отличие заключается в количестве вагонов: самый длинный поезд метро для перевозки пассажиров может состоять только из 8 вагонов, на железной дороге таких ограничений нет.

В прошлом месяце работники петербургского метрополитена рассказали, зачем на ступени эскалатора наносят цветные полосы. Ограничительные полосы указывают пассажирам, куда нельзя наступать, чтобы не травмироваться.