Lufthansa - 5* авиакомпания в Европе и находится в десятке лучших в мире. Своим сервисом она действительно заслуживает свое место в этом списке. Сегодня расскажу в деталях о сервисе Lufthansa. Но, если коротко, то я бы обозначил его словосочетанием "basic luxury" - ничего лишнего, никаких излишеств , но в том, что должно быть включено, в каждой мелочи - все перфектно. А если этот сервис еще и на флагмане флота немецкого национального перевозчика - новейшем Airbus A350, тогда здесь комментарии излишни, однозначно лететь!
САМОЛЕТ И САЛОН
Airbus A350. Самый современный дальнемагистральный пассажирский самолет. Очень тихий, плавный, ну и просто очень и очень секси! Во флоте авиакомпании уже 15 самолетов этого типа и все они базируются в Мюнхене, так что очень советую вам выбирать рейсы из/в Мюнхен на дальнемагистральных направлениях и проверять тип ВС.
⠀
В салоне бизнес-класса 36 или 48 кресел в компоновке 2-2-2 с full flat seats. Текущая конфигурация бизнес-класса введена в эксплуатацию сравнительно недавно, в 2014м году, однако уже сегодня новым стандартом является компоновка, где большее внимание уделено приватности и каждое кресло имеет выход в проход - такой бизнес-класс Lufthansa планирует ввести в эксплуатацию в 2020м году с поставкой первого 777X. Однако было бы очень логичным представить такой бизнес-класс на новых Airbus A350, почему они этого не сделали, я не понимаю. Впрочем, это единственное существенное замечание в моем сегодняшнем обзоре, все остальное работает как часы.
⠀
Мое место у окна - 1К по правому борту. Рейс из Сеула отправляется в 11 утра и прилетает в Мюнхен в 13.00 того же дня, таким образом солнце все 12 часов полета светит прямо в левый борт самолета, там даже шторка иллюминатора нагревается и всегда жарко и менее комфортно именно у окна слева, поэтому всегда учитываете направление полета, вращение Земли и ориентацию солнца по маршруту к стороне, где вы планируете выбрать место.
⠀
В салоне имеется динамическая LED-подсветка салона, однако схемы освещения у Lufthansa достаточно скучные, есть только светло-голубой перед взлетом и оранжевый после пробуждения, в остальное время цветовые схемы практически не использовались.
⠀
Кресло раскладывается в горизонтальную кровать и расположено под небольшим углом, увеличивая личное пространство и образуя некое подобие приватности, хотя этот вопрос относительный. Блоки кресел у окна комфортные и удобные везде, а вот в середине салоне в первом ряду "полочки" для ног, куда, вытянув ноги, вы обязательно столкнетесь с ногой соседа, перегородка весьма условна.
⠀
Большой экран и система IFE с достаточно широким выбором контента, однако, он заметно меньше, чем у конкурентов. Стандартные наушники без системы активного шумоподавления, я же использую в самолете только свои Bose Q35. Наушники авиакомпаний всегда уступают по качеству нормальным наушниками с системой активного шумоподавления, поэтому я их даже не достаю из чехла в полетах, хотя обращаю внимание на бренд, который выбирает авиакомпания в премиальных классах обслуживания. Пульт дистанционного управления cистемы бортовых развлечений выбран самый простой, без дублирующего экрана. Считаю это небольшим недостатком, так как на дублирующий экран обычно вывожу карту полета, чтобы не переключать основной экран.
СЕРВИС И БОРТОВОЕ ПИТАНИЕ
Персонал Люфтанзы, как всегда, идеален! Доброжелателен и коммуникабелен, безупречно профессионален. От стандартов и алгоритмов в обслуживании до small aviation talks во время полета.
⠀
Сервис начинается с welcome drink после посадки. На двенадцатичасовом рейсе два основных сервиса - обед и ужин, а также напитки, снеки и горячие сендвичи в течении всего полета. Аперитив и орешки перед первым сервисом питания, тут я выбрал шампанское для хорошего кадра бокала с горизонтом в иллюминаторе :). Особенно в огромном иллюминаторе А350! Уверен, вам понравится, можно смело ставить на заставку в смартфоне, у меня такая уже несколько лет на айфоне.
⠀
Обращаю внимание на оформление меню, очень стильно и красиво, но при этом никакого намека на роскошь. Все очень вкусно, но тут также нет никаких изысков: обычная подача, никаких "шведских столов" не предусмотрено. Полная ориентация на бизнес-сегмент - быстрый обед и продолжительный сон, а не двух-трех- часовое гастрономическое шоу, как у некоторых конкурентов.
AMENITY KIT И НАБОР ДЛЯ СНА
Amenity kit в этот раз стандартный, в небольшом кожаном чехле. Бритвенный набор, расческа, дополнительная косметика также есть в туалетах. Однако, я больше люблю различные интеграции брендов в бизнес-классах, когда косметический набор имеет интересные формы, цвет, дизайн, я коллекционирую такие наборы. Есть также плотная накидка на кресло, сглаживающая неровности, и большая мягкая подушка. Если у вас нет сменной одежды, то по запросу можно также попросить пижаму, она также есть в наличии.