Знакомьтесь, пилот Лэйл Абате - своеобразный рекордсмен. Самолёты под его управлением неоднократно захватывали террористы. Говорят, что в одну воронку дважды что-то там не падает, но это не про него. Но начнём повествование в хронологическом порядке.
Первый раз авиалайнер под его управлением угнали 12/04/1992 г на рейсе ETH574, Боинг 727-260. Двое террористов угрожая боевыми гранатами, ворвались в кабину. Правда, здесь не произошло ничего интересного, самолёт благополучно приземлился в Найроби, пострадавших нет.
Второй раз захват террористами его самолёта произошёл спустя всего три года, на самолете Боинг 737-260. Террористы, взяв в заложники бортпроводника, ворвались в пилотскую кабину и приказали Лэйлу направиться в Швецию. В этот раз Лейл уговорил террористов вернуться в Найроби, никто не пострадал.
Третий захват случился полтора года спустя, Лэйл столкнулся с менее адекватными угонщиками. 23 ноября 1996 года в кабину боинг 767 летевшего из Аддис-Абебы ворвались трое Эфиопов и потребовали лететь в Австралию. Лэйл Абате пытался убедить их в том, что до Австралии топлива недостаточно, заправили боинг лишь до Найроби, но угонщики возражали, уверяя, что прочитали в журнале о том, что 767 способен долететь до Австралии. От дозаправки они так же отказались. Как позже сообщил Лэйл, они намеревались разбить самолет, во что бы то ни стало, но не сообщали об этом открыто.
Лэйл не желал ронять свой самолёт в открытом океане, а просто кружил вокруг Коморских островов. Выработав всё топливо он, приводнился в полукилометре от Гранд-Комор. При аварийной посадке выживших пассажиров было гораздо больше, чем смогло выбраться из салона самолёта, большинство утонуло слишком рано надув спасательный жилет, который не дал им вовремя выплыть, прижав к верху тонущего самолёта. Спаслось 50 человек из 175 на борту. Пилоты и половина бортпроводников так же выжили.