Многие вспомнили о невероятной победе Ford Motor над Ferrari более 50 лет назад благодаря кассово успешному фильму «Ford против Ferrari». В 2020 году американский автопроизводитель нацелился на нового конкурента — электромобили Tesla.
В воскресенье 17 ноября компания Ford представила свой первый полностью электрический внедорожник под названием Mustang Mach-E: дань одной из самых знаковых версий автомобиля pony car. Презентация нового электрокара состоялась рядом с дизайнерским центром Tesla за пределами Лос-Анджелеса.
Несмотря на то, что после мероприятия исполнительный председатель Ford Билл Форд (Bill Ford) улыбнулся и сказал, что выбор места — это простое «совпадение», то цена, дизайн и производительность Mach-E являются свидетельствами того, что Ford надеется стать первым массовым производителем электрических автомобилей и потенциально основным конкурентом Tesla.
Ожидается, что Model Y и Mach-E будут обладать аналогичной стоимостью, техническими характеристиками и дальностью пробега на одном заряде. Ожидается, что обе модели поступят в продажу во второй половине 2020 года. Mach-E может похвастаться лаконичным, технически оснащенным интерьером с 15,5-дюймовым экраном, что очень похоже на Tesla.
Другие автопроизводители, такие как General Motors и Nissan Motor, также собираются вывести на рынок новые электромобили. Однако, по мнению аналитиков, ни один из них не будет настолько похож на Tesla, как Mach-E.
Ответ Маска
Генеральный директор Tesla Илон Маск приветствовал новый вызов:
«Поздравляем с Mach E! Экологически чистые электромобили — это будущее! Я в восторге и от этого объявления, и от компании Ford, так как оно вдохновит других автопроизводителей переориентироваться на электрические транспортные средства», — написал он в воскресенье вечером.
Компания Ford поблагодарила Маска в своем аккаунте в Твиттере:
«Спасибо, Илон. Мы не могли не согласиться с вами. До встречи на зарядной станции!»
После презентации генеральный директор Ford Джим Хакетт (Jim Hackett) назвал Tesla «очень хорошим» конкурентом, который успешно привлек внимание и энтузиазм к электромобилям.
«Я думаю, что мир готов к электромобилям, которые будут представлены на рынке по правильной цене... Мы думаем, что в таком случае мы привлечем много клиентов», — сказал он.
Для многих автопроизводителей это по-прежнему остается проблемой. Так ссследовательская фирма Edmunds, специализирующаяся на автомобилях, сообщает, что Tesla поставляет примерно 80% всех электромобилей, проданных в США в прошлом году и в течение первых девяти месяцев 2019 года.
Для компании Ford назвать свой электрокар Mach-E Mustang и расположить на его бампере значок с изображением лошади — это способ выделиться во все более переполненном сегменте электромобилей, который страдает из-за отсутствия осведомленности и интереса потребителей.
«Я понимаю, что они делают. Они пытаются использовать имя Mustang, которое очень узнаваемо», — сказала Мишель Кребс (Michelle Krebs), исполнительный аналитик Autotrader. — «Они пытаются внедрить забытое чувство скорости, присущее их спортивным автомобилям, вместо занудного ощущения сопричастности к сохранению окружающей среды, которое свойственно ранним электромобилям».
По данным IHS Markit, продажи электромобилей составили всего 1,2%, или около 207 600, из 17,3 млн автомобилей, проданных в США в 2018 году. По прогнозам исследовательской компании, к 2026 году на долю электромобилей будет приходиться 9% продаж в США, несмотря на то, что количество моделей электрических транспортных средств на рынке увеличится с почти 20 до более чем 120 за этот период.
Маch-Е против Model Y
Ожидается, что с точки зрения основных характеристик Model Y от Tesla и Mustang Mach-E от Ford будут очень сопоставимы друг с другом, но у каждого автопроизводителя есть свои преимущества и недостатки.
Tesla могла создать культ вокруг своих электромобилей, но из-за огромных амбиций компании, касающихся производственных целей, их качество и надежность сильно страдали. Доходы автопроизводителя и цена акций также остаются волатильными, поскольку Tesla пытается увеличить производство электрокаров в глобальном масштабе.
С другой стороны Ford имеет большой опыт производства транспортных средств, но также страдает от проблем с надежностью и качеством, когда речь идет о новых технологиях, таких как информационно-развлекательные системы. У компании также практически нет опыта наращивания производства электромобилей, и неясно, сможет ли компания использовать известное имя Mustang для повторения своего успеха в полностью электрическом внедорожнике.
Модели с максимальной производительностью Mach-E будут развивать скорость от 0 до 60 миль в час за 3,5 секугды, а отдача ее силовой установки составит 459 л.с. и крутящим моментом 612 Нм. Эти цифры соответствует Model Y от Tesla.
Ожидается, что Mach-E, в зависимости от модели, достигнет дальности от 210 миль до 300 миль на одной полной зарядке. По оценкам Tesla, Model Y сможет проехать до 300 миль.
Прогнозируется, что оба автомобиля выйдут на рынок в конце следующего года. Стоимость Mach-E, за исключением федеральных налоговых льгот в размере до $7500, на которыми покупатели Tesla имеют право воспользоваться только частично, составит от $43 895 за базовую модель Select до примерно $60 500 за GT.
Объявленные стартовые цены на Model Y от Tesla, производство которой ожидается в конце следующего года, будут начинаться от $39 000 до $60 000 в зависимости от конфигурации.