Во время Второй мировой немцы пользовались легкобронированными машинами серии Leichter Panzerspähwagen, предназначенными для разведывательных миссий.
Эти автомобили появились по причине высокой потребности в транспортных средствах, способных работать на разном топливе, которые могли бы применяться на любых типах местности.
Впервые такой транспорт сошел с конвейера в 1935 г. под обозначением Sd Kfz 221. Этот автомобиль оказался «сырым». В связи с чем вскоре создали следующий вариант легкобронированной техники Sd Kfz 222. Было использовано стандартное шасси с 4 колесами. Двигатель разместили сзади.
Sd Kfz 221
Первый автомобиль упомянутой серии с фронтальной броней в 14,5 мм, обеспечивающей эффективную защиту от стрелкового оружия.
Вооружение броневика – 7,9-миллиметровый пулемет.
Экипаж состоял из водителя и командира. Последний также выполнял функции стрелка.
Основная проблема Sd Kfz 221 – недостаточная проходимость, что заставило практически сразу запустить в производство другую версию этого транспортного средства.
Sd Kfz 222
Заменили шасси. Бронированному корпусу придали наклон.
Имеющийся пулемет дополнили 20-миллиметровой пушкой KwK 30 L/55.
Численность экипажа довели до 3 человек. Появился стрелок, что избавило командира броневика от необходимости заниматься не своим делом.
За время Второй мировой было выпущено 990 экземпляров этого вида бронированной техники.
Sd Kfz 223
Заменен пулемет, установили MG 34. Оснастили радио с рамочной антенной, способным работать в пределах среднего радиуса действия.
В период с 1935 по 1944 гг. было выпущено около 567 единиц Sd Kfz 223.