Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Настоящее японское качество по цене бюджетника - новый Mitsubishi Attrage

Если взглянуть на наш авторынок, то все настоящие японские автомобили в России стоят больше миллиона. И ни одного бюджетника среди японцев нет (Nissan Almera не в счет, потому что он такой же японский, как Datsun). И вот Mitsubishi представляет новую модель - Attrage. Это седан на базе хэтчбека Mirage. В действительности это даже не новая модель, а рестайлинг, который привел машину к общекорпоративной стилистике. Но главное не в этом. Главное в том, что стоит этот по истине японский седанчик, как Солярис, около 850 000 рублей за базовую комплектацию, в которой уже будет кондиционер и вариатор. А в топе с камерой заднего вида, мультимедией Clarion с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, климатом, искусственной кожей в салоне, круизом, системой предотвращения фронтальных столкновений и другими прибамбасами цена поднимается до почти 1,1 млн. Но это весьма неплохо на фоне тех же корейцев. Под капотом у японца, правда, будет стоять скромный 1,2 на 78 л.с., зато налог с ним будет маленьки

Если взглянуть на наш авторынок, то все настоящие японские автомобили в России стоят больше миллиона. И ни одного бюджетника среди японцев нет (Nissan Almera не в счет, потому что он такой же японский, как Datsun). И вот Mitsubishi представляет новую модель - Attrage.

Это хэтчбек Mirage, на базе которого сделан Attrage.
Это хэтчбек Mirage, на базе которого сделан Attrage.

Это седан на базе хэтчбека Mirage. В действительности это даже не новая модель, а рестайлинг, который привел машину к общекорпоративной стилистике. Но главное не в этом. Главное в том, что стоит этот по истине японский седанчик, как Солярис, около 850 000 рублей за базовую комплектацию, в которой уже будет кондиционер и вариатор.

А в топе с камерой заднего вида, мультимедией Clarion с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, климатом, искусственной кожей в салоне, круизом, системой предотвращения фронтальных столкновений и другими прибамбасами цена поднимается до почти 1,1 млн. Но это весьма неплохо на фоне тех же корейцев.

Под капотом у японца, правда, будет стоять скромный 1,2 на 78 л.с., зато налог с ним будет маленький и дешевая страховка. И по размерам очень похож все на тот же Солярис. Колесная база 2550 мм (у Соляриса 2600), длина - 4305 мм (у корейца - 4405 мм).

Вот только надеяться на то, что эта машинка появится в России, не стоит. Планов у японцев на неё нет. Не знаю почему, ведь теоретически сборку можно было бы наладить под Калугой. Спрос бы наверняка был, ведь и японцев в целом и Mitsubishi в частности у нас уважают.

Как вам вариант? Чему бы вы отдали предпочтение, будь у нас такая машина? Mitsubishi, Hyundai/Kia, Renault или VW? Или может быть китаец?

Ещё интересно:

"На 8 см длиннее Майбаха" - самый дорогой Hyundai в России - Genesis G90L

"Шкода наконец стала выглядеть круто" - полностью новая Skoda Octavia

"Первый Рено, который мне действительно нравится" - новый Renault Captur