Система «умный дом», распознающие лица видеокамеры и шесть телетрапов — все это появится в новом строящемся пассажирском терминале аэропорта Южно-Сахалинска. На объекте побывали журналист skr.su.
Рядом со зданием старого аэровокзала развернулась масштабная стройка. Новое здание обрело зримые очертания и стиль — много металла и тонированного зеркального стекла, замысловатые формы, чувствуются размах и простор. Гендиректор АО «Аэропорт Южно-Сахалинск» Никита Полонский сравнил строящийся объект с ребенком, который с каждым днем становится все интереснее и привлекательнее на вид, а эффектную галерею назвал важной изюминкой всего масштабного проекта.
Много умных технологий
По словам замгенерального директора по строительству Андрея Орлова и главного инженера проекта Ильи Алексеева, в новом здании воплотят самые передовые идеи и технологии, ранее примененные во многих ведущих воздушных гаванях России, включая аэропорты Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Красноярска.
Как признались строители, по ходу работы им приходилось вносить в проект изменения. К примеру, они переделали остекление центральной галереи в зоне прилета и вылета и навес на привокзальной площади.
В здании будет множество умных технологий. К примеру, эффектная подсветка, система «умный дом», позволяющая держать под контролем и рационально использовать электрическую и тепловую энергию.
— Все это делается ради комфорта пассажиров, а также ради большей безопасности, — улыбнулся Илья Алексеев. — Аэропорт обещает быть продвинутым в плане террористической защищенности, в проекте предусмотрено самое современное соответствующее оборудование. В частности интеллектуальные видеокамеры, позволяющие распознавать и считывать лица, и многое другое. Другой пример — благодаря системе обработки биометрических данных досмотр пассажиров и обработка багажа будут происходить на самом высоком уровне.
Андрей Орлов рассказал, что терминал оборудуют шестью телетрапами, позволяющими работать с разными типами самолетов. Причем специально для сахалинцев трапы изготовили с учетом климатических особенностей островного региона. В них есть система подогрева, полностью исключено попадание осадков.
«Умные» агрегаты сделали в Испании. Они должны со дня на день поступить в порт Корсакова. Прибыли бы и раньше, но стихия внесла коррективы.
— В целом же внедрение технологических новинок и продуманная логистика позволят избавиться от очередей и значительно повысить скорость и качество обслуживания гораздо большего числа пассажиров, — уверен Андрей Орлов.
13 тысяч тонн железа и очень много стекла
Уже во время экскурсии журналистов по строящемуся зданию, под аккомпанемент работающих инструментов и механизмов руководитель проекта аэровокзала Константин Ольшин рассказал о том, что уже сделано и когда все будет готово.
— Монтаж металлоконструкций, железобетонных конструкций выполнен примерно на 95 процентов. Контур закрыт, кровля готова на 95-98 процентов, остались примыкания. Фасад закрыт на 87 процентов. Подали тепло для продолжения внутренних работ. Полностью проложены и готовы к работе все наружные инженерные коммуникации. По большому счету, остается благоустройство прилегающей территории. Основной объем работ предстоит выполнить в мае-июне 2020 года, — сказал Ольшин.
Руководитель проекта отметил, что инженерные системы готовы на 37-40 процентов, сейчас проводится огнезащита всех конструкций, устанавливаются лифты.
— Ежедневно на объекте работают 350-400 работников двух десятков организаций, в зависимости от необходимости. Строительство продвигается по графику. Пусконаладка запланирована в мае-июне, сдача аэровокзального комплекса в эксплуатацию — в ноябре 2020 года, — сказал Ольшин.
По словам строителя, при возведении использовали не менее 13 тысяч тонн металлоконструкций. Запас сейсмической прочности будущего здания — 8,5-9 баллов.
Пять миллионов пассажиров в год — фантастика или реальность?
Николай Давыдов, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области сообщил, что со вводом в эксплуатацию нового аэровокзала его пропускная способность повысится до 5 миллионов пассажиров в год.
— В сравнении со старым зданием — увеличение в пять раз, — подытожил Давыдов. — Если же учесть, что планируется строительство новой взлетно-посадочной полосы, аэропорт Южно-Сахалинска становится весьма интересным и значимым для всех регионов России и международных авиалиний.
Друзья, если вам понравился этот материал – подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарии и ставьте лайки, ведь наши ребята очень стараются рассказать вам, как можно больше самого интересного. Всем добра!
