В этой статье я предлагаю разобраться, что особенного есть в европейских автобусах, раз не так давно почти вся Центральная Россия (и не только) на них ездила, а где-то и до сих пор ездят?
1. Прежде всего цена.
Даже несмотря на растаможку, Б/У из Европы было намного дешевле нового отечественного автобуса.
Но был путь и практически без растаможки техники - "конструктор".
Кстати, именно из-за такой схемы половина Mercedes-Benz O405 в России проходит по документам как Mercedes-Benz O305.
2. Живучесть.
Тот же MB O405 перестали выпускать в 2001 году, но они до сих пор ездят по нашим дорогам и успешно перевозят пассажиров.
Пробеги на этих автобусах уже далеко за миллионом километров.
Конечно же не о какой мочевине или экологических классах разговоров нет.
3. Ремонтопригодность.
Это именно те машины, которые можно починить "молотком на коленке".
Они не прихотливы к топливу, "кушают" совершенно любое.
4. Комфорт.
- Уже в те года на автобусах было всё необходимое для комфортной езды:
- Пневматическое сиденье водителя
- Продуманная вентиляция воздуха (которую у нас не любят включать)
- Пневматическая подвеска
- АКПП ZF
- Удобное место водителя
- Низкий уровень пола
- ABS
- Webasto
- Кондиционер (в некоторых случаях).
Так же было очень много сидячих мест: от 30 до 44.
Дальнейшая судьба.
В последние года "еврохлам" ввозят всё меньше и меньше.
Это связано с некоторыми трудностями в растаможке техники, да и на конкурсах стали прописывать год выпуска автобусов.
Поэтому очень скоро европейские автобусы навсегда уйдут в историю.
На этом всё. Спасибо за внимание, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.