Спойлеры: нет | Рейтинг: смотреть | 16+ | Как смотреть: IMAX
В российский прокат выходит новый фильм Джеймса Мэнголда, основанный на гоночном противостоянии двух известнейших автопроизводителей во время гонки “24 часа Ле-Мана”. Кинокритик Николай Гостюхин считает, что во времена тотальных ремейков и сиквелов этот гладкий, но динамичный автобиографический фильм удивит зрителей не только термоядерной экранной дружбой главных суперзвёзд Дэймона и Бэйла, но и актуальной для каждого историей о противостоянии мечтателей и корпораций.
В 1963 году компания Генри Форд II решает приобрести для своего автоконцерна находящуюся на грани банкротства Ferrari. Причина проста маркетологи Ford хотят продавать ещё больше автомобилей с помощью позиционирования бренда, как модного и гоночного. Но сделка срывается и Форд II решает своими силами найти того, кто сделает ему новый спорткар и поможет отомстить Энцо Феррари. И этим кем-то оказывается бывший гонщик и чудо-инженер Кэррол Шелби (Мэтт Дэймон), который вместе с гонщиком Кеном Майлзом (Кристиан Бэйл) пройдёт непростой путь до дружбы и воплощения заветной мечты о победе в гонке.
Жанр спортивной драмы всегда был непростым для кинематографа. Особенно, если основан на реальной гонке. Финал известен заранее, а история должна захватывать. Удивительным образом режиссёр Джеймс Мэнголд, снявший до этого один из лучших кинокомиксов “Логан” (задолго до "Джокера"), успешно справляется с задачей. На первый взгляд “Ford против Ferrari” выглядит слишком гладко и просто. Однако, как мы уже успели выяснить это как раз то, чего не хватает современному зрителю. Достаточно вспомнить кассовый и наградной успех “Зелёной книги”, чтобы избавиться от предвзятого отношения к новой работе Мэнголда.
Взяв за основу историческое противостояние двух автогигантов и историческую гонку, режиссёр на самом деле делает упор не столько на очевидный финал с гонкой, сколько на развитие отношений прославленного автоконструктора Шелби и гонщика-бунтаря Майлза. Ставка срабатывает, потому что химическая реакция отношений между актёрами Дэймоном и Бэйлом просто прожигает экран. А из разговоров об автомобилях, их строении и обилия специальных терминов складывается настоящее автомобильное порно. При этом вполне ясен запрос аудитории.
Во времена, когда сиквелы и ремейки захватили кинотеатры, оригинальным проектам всё сложнее выжить в прокате. Поэтому важным становится не только глубина истории, реальная составляющая или звёздные актёры, но и то как эта история просто выглядит и звучит. Так что выглядит и звучит фильм первоклассно. Музыка Марко Белтрами создаёт напряжённую атмосферу тогда, когда Шелби спорит с Фордом или во время самой гонки, а когда нужно расслабить заливается жизнерадостными мелодиями. Она здесь под стать сценарию, который как и гоночный болид главных героев умело лавирует между личной историей двух главных героев-мечтателей и их личным противостоянием с менеджерами Форда, которые даже несмотря на собственное желание победить в гонке, вставляют палки в колёса.
Удивительным образом невозможно оторвать взгляд от двух вещей в фильме: как герой Кристиана Бэйла ездит на гоночном болиде и как герой Мэтта Дэймона бесконечно отстаивает свои идеи перед руководством Форда. Кому-то это может показаться слишком идеалистичным, но похоже в мире мрачных историй, кинокомиксов и многочисленных продолжений, эта на первый взгляд простая история просто захватывает и просто подводит вас к финалу, который способен выжать из вас все слёзы. Потому что, ничто не сравниться с тем ощущением, когда ты занимаешься любимым делом или смотришь на людей, занимающихся любимым делом. Безумству храбрых поём мы песню.