Я один из тех "несчастных", как сейчас модно считать, кто каждый день стоит в пробках по пути на работу в своей "железной повозке", пока более успешные и счастливые люди толпятся под дождем и снегом на остановках и пытаются втиснуться в и без того переполненный автобус или трамвай, чтобы подышать там чужим потом, перегаром и получить локтем по ребрам.
Таким образом, за рулем по Москве я езжу практический каждый день - повидал всего и всех, вывел свои негласные "правила" поведения на улицах, а также обнаружил какое-какие закономерности в поведении автолюбителей. Именно об этом и пойдет речь в сегодняшней статье.
Скажу сразу - я не большой знаток человеческих душ и особенностей поведения человека с точки зрения научного подхода, однако вот что хочу вам сказать - по какой-то причине существует зависимость марки автомобиля и характера человека, который сидит за рулем этого авто. Нет, разумеется, работает это не каждый первый случай, однако на достаточной выборке данных проследить эти зависимости однозначно можно. И вот то ли человек выбирает машину по своему характеру, то ли машина меняет человека - доподлинно неизвестно.
И сегодня, дорогие друзья, я хочу поделиться с вами своими наблюдениями на этот счет. Вполне может быть, что ваши мнения на этот счет не будут совпадать с моими, и это нормально! Давайте обсудим это в комментариях. Ну а пока, вот небольшая подборочка:
Renault Logan/Duster
На этих авто чаще всего ездят дедульки-пенсионеры, чаще всего на дачу. Оно и понятно. Машина проста и дешева в обслуживании, да и сама стоит не дорого. Владелец такой машины очень ее бережет, потому он никогда и никуда не спешит. Делает все очень размеренно - не трогается резко со светофора, не обгоняет и лишний раз не перестраивается. Даже в пробках перед длинными светофорами, когда нервы у соседей уже на пределе, он будет трогаться медленно, приводя в ярость автомобилистов за ним. Однако эти товарищи не чураются и внезапных перестроений без проверки зеркал. Вероятно сказывается еще советский опыт вождения, когда не было столько машин на дороге. Таким образом, если вы спешите - лучше держаться в потоке от них подальше.
Hyundai Creta
С этой машинкой дела обстоят поинтереснее. Как вы знаете, в момент выхода на рынок эта модель произвела небольшой фурор - нам предлагался настоящий "кроссовер" от Хюндай за вполне демократичную цену. Конечно, при ближайшем рассмотрении становится понятно, что это огрызок кроссовера стоит примерно на одном уровне с солярисом, но владельцы этого авто предпочитают этого или не знать, или забывать. Типичный представитель владельца - "успешная" (по ее мнению) женщина слегка за сорок. Вполне возможно, что она даже приобрела эту машину не в кредит. И скорее всего это первая ее машина. Максимум вторая. Да вот только при любом раскладе она считает теперь себя королевой дорог! Конечно, ведь у нее же новый "жып", не то что у вас, неудачники! И это напрямую сказывается на манере езды. Она уверена, что все ее должны пропустить, уступить - ведь она купила такую машину! Как у богачей практически! Разумеется, домой она едет в спальный район на краю города, и очень долго кружит вокруг своей хрущевки чтобы хоть как-то припарковать свою ласточку.
Volkswagen Polo
Ну а эту машину почему-то очень полюбили "чоткие пацанчики". Уж не знаю почему - возможно им кажется, что они добились успеха, и по цене соляриса купили себе настоящего немца, хе-хе. А немец - это же почти бмв, мечта каждого любителя романтики 90х. Манера езды соответствующая - резкие ускорения, перестроения, нервные гудки тем, кто, по их мнению, им мешает и так далее.
Toyota Camry
А вот с камри ситуация еще более интересная. Текущее и предыдущее поколения в основном водят или таксисты на Комфорт+, или наемные офисные водители на рабочих авто - с ними проблем нет, они ездят по правилам и очень ровно. А вот обладатели стареньких Камри в 40 кузове совсем иные. Это или те же "чоткие пацанчики", которые каким-то образом взяли большой кредит (а может небольшой, но нашли полуубитую камри, которая уже на ладан дышит), или владельцы "бизнесов" уровня "цветы на рынке". И вот они-то считают себя королями жизни. Еще бы, ведь у них чоткая пацанская машина, которая умеет быстро ехать! Как итоге - необоснованные резкие перестроения, шлифовка со светофоров, наглые влезания в ряд со второстепенных.
Такси класса "эконом" (оклеенные солярисы и рио)
Ну и последние на сегодня - такси класса "эконом". Правда, я очень не хочу грести всех под одну гребенку, но самый ад, самую жесть исполняют именно эти товарищи. Я прекрасно понимаю, что отчасти это связано с тем, что таких машин на дорогах очень много, и по теории больших чисел просто так получается, что там много неадекватов. Но вот что меня всегда удивляло - неужели таксисты настолько не любят свою работу, что могут себе позволить гонять "против шерсти" по односторонней, обгонять через двойную сплошную, чтобы выиграть 10 секунд и так далее? Ну ведь правда, у многих это вообще единственный способ прокормить себя и семью, иначе бы они не шли работать в такси. И вот так вот рисковать своим ВУ? Я этого решительно не понимаю!
Друзья, а что вы думаете по этому поводу? Делитесь своими наблюдениями и соображениями в комментариях, и не забывайте подписываться на канал!