Приветствую на канале!
Ту-95 «Медведь» впервые поднялся в воздух в 1952 году и с тех пор в той или иной модификации является основным дальним бомбардировщиком ВКС России. Стоит отметить, что это нормальная практика - американский Б-52 встал на крыло в том же году. Эти самолёты продолжают летать по той причине, что главное в них - вооружение, а сроки эксплуатации позволяет продлевать модернизация.
На днях центральные СМИ подняли тему того, что скоро Ту-95 в модификации МСМ закончит испытания и начнётся ввод данной машины в строй. В ходе работ «Медведь» получит новое вооружение и, соответственно, новые возможности. Однако это не так, точнее не совсем так. Модификации до уровня МСМ уже подверглось более 14 самолётов Ту-95МС, а 5 из них за 2018 год, по данным Military Balance. На 2019 эта цифра уже приближается к 20. К слову - МСМ летает уже с 2013 года и активно применялся во время горячей фазы в Сирии. Тогда использовали ракеты Х-101, о которых мы поговорим чуть позже. Всего же по планам Минобороны предстоит модернизировать 35 строевых машин, а оставшиеся будут летать с имеющимся вооружением, представленным крылатыми ракетами Х-555. Это вполне себе рабочая ракета, которую также испытывали в Сирии, причём в числе первых. Обе модификации планируется использовать до 2040 года, а после они уйдут на консервацию, уступив место перспективному «Посланнику».
Но поговорим о модификации МСМ. Основное направление работ - это интеграция нового вооружения. В первую очередь это вышеупомянутая Х-101 и её ядерный вариант Х-102. Скорее всего на этом номенклатура новых ракет не закончится, ведь обновлённая электроника наверняка обладает открытой архитектурой, что присуще всей современной авиатехнике России. Второй, и не менее важный параметр - это модернизация двигателей. Новый НК-12МПМ позволит бомбардировщику нести до 14 новых ракет - 6 единиц во внутреннем отсеке и ещё 8 на внешней подвеске. Теперь повода для критики о малом боекомплекте больше нет. Для этого пришлось поработать над усилением крыльев самолёта, ведь Х-101 весит не мало - около 2,5 тонн. Также самолёт в скором будущем получит уменьшенную версию - Х-50. Данная ракета отличается от «старшей сестры» габаритами и меньшей дальностью - около 1500 километров, однако она значительно дешевле, что для локальных конфликтов самое то. Тем более, что их наверняка можно взять побольше.
Тем не менее, Х-101 останется основой вооружения. Эта ракета уникальна по многим параметрам. Например, её система наведения настолько продвинута, что КР может поражать движущиеся цели с точностью до 10 метров, а боевая часть в пол тонны нивелирует это отклонение полностью. В список этих подвижных целей, кстати, входят корабли - об этом известно давно, но вот официальное подтверждение появилось совсем недавно, причём от разработчика ракеты. То есть вся наша Дальняя авиация теперь имеет возможность топить вражеский флот за много тысяч километров от родных берегов. На борту Х-101 имеется мощная система РЭБ, а сама ракета выполнена по технологии «Стелс», что в совокупности сводит к нулю вероятность обнаружения и поражения КР. Кстати, её дальность засекречена, но она точно более 5500 километров в неядерном варианте, в ядерном - итого больше.
На данный момент Х-101 могут применять все самолёты Ту-160 и более 14 обновлённых Ту-95МСМ. Суммарно это около 400 ракет, что, несомненно, очень весомый аргумент. Особенно на фоне B-52, который на днях лишился своих крылатых ракет большой дальности, о чём мы расскажем в следующий раз.