Здравствуйте!
Сегодня я продолжу развитие темы КИНОЛЮКА В КРЫШУ и продемонстрирую готовое изделие, пришедшее на днях из города Новоорска от Компании ЮНИТ-МК.
Прежде видео, а потом немножко текста с фотографиями:
2 месяца назад мы обсуждали вариант полностью открывающегося Турецкого люка.
С дизайнерами и технологами компании Апал мы сделали эскиз и изготовили оснастку для наплыва под люк пластикового колпака нашей крыши. Изготовили несколько тестовых образцов для порезки и примерки нашего, вернее турецкого люка.
С инженерами ВИСАВТО приступили к изготовлению кронштейнов под крепление этого люка, но не срослось. Вернее не получилось обеспечить герметичность контакта люка с пластиковым колпаком.
При окончательной примерке проявилась особенность Турецкого люка, а именно избыточная гибкость! Данный люк предназначен для установки на плоскую крышу, и идеальная его подгонка под каркас и пластик крыши слишком трудоемка.
Во избежание проблем с установкой и сложностью в обеспечении герметичности в серийном исполнении, от Турецкого люка пришлось отказаться.
Поскольку колпаки с отливом под люк уже изготовлены, и обратного пути нет, поиск решения продолжился. И оно нашлось неожиданно просто! Партнер нашего партнера, т.е. компания Юнит-МК, которая сотрудничает с компанией Апал, как раз занимается производством люков. Юнит-МК разрабатывает и производит различные люки для УАЗ, ГАЗ, Форд и специальных производственных объединений. Вот это удача!
Созвонился с руководителем компании Михаилом Александровичем Косенко и рассказал о проблеме. Михаил Александрович (низкий поклон и Карельская благодарность) проникся сутью и объявил о вступлении компании в проект.
Через пару недель, с образцами люков и комплектующих, на производство приехали представители компании.
Александр Михайлович и Александр Александрович представили специалистам ВИСАВТО своё видение кинолюка и дело пошло!
Буквально на днях приехал и сам люк, т.е. его опытный экземпляр.
Преимущества нового изделия — это его создание под проект, не подгонка готового люка, а именно создание нового с перспективой модернизации и вариантов исполнения. Может быть просто световой люк, может быть вентиляционный, может быть и вентиляционно-эвакуационный. Причем не только для высокой крыши, но и для стандартной заводской.
Оснастка люка (каркас) изготовлена по кондуктору и будет с легкостью ставиться в любой Ларгус. На данной фотографии примерка каркаса под люк, не пугайтесь, просто прихвачено сварочкой!
Рамка люка алюминиевая, очень легкая и универсальная, предназначенная под различные варианты оснащения. Очень прочная, сварные швы едва видны снаружи, внутри их как бы нет. Полка люка с продольными пазами для лучшей герметичности.
Механизм открытия и его варианты весьма многочисленны, вплоть до распашного люка. В данный момент, для апробации конструкции, установлено вентиляционное крепление с открытием в любую сторону.
Для эвакуационного выхода достаточно выкрутить контрольные болты. В нашем случае такое может пригодиться при заблокировании снегом всех дверей автомобиля во время ночевки в тундре. Тогда уж выход наружу только через крышу.
Варианты крышки люка могут быть любые, в т.ч. и утепленные пластиковые, стеклопакеты и т.п. В нашем случае установлено простое закаленное стекло, даже без нанесения тонировки и шелкографии, исключительно ради ускорения процесса изготовления пробного изделия.
Стекло крепится к каждому их четырех механизмов двумя болтами насквозь. Его легко демонтировать и заменить на что то иное. В прочем, и сами механизмы могут быть иные, оснастка люка очень универсальна.
В нашем случае установка люка экспериментальная, поэтому рамка люка крепится поверх пластика (что бы можно было демонтировать и попробовать иные варианты), но в нашем малосерийном производстве рамка будет крепиться под пластик и высота люка уменьшится.
Световой люк, т.е. не открывающийся, буквально защищенный полиуретаном монолитный поликарбонат толщиной 4-6 мм. будет на уровне отлива пластика и ниже уровня рейлингов.
Перспективы на низкокрышный Ларгус имеются также весьма разнообразные. Может быть, полноценный люк, как наш, а может и небольшой с пластиковой рамкой и не только над третьим рядом, а и над вторым тоже! В любом случае оснастку люка для обтекания ребер жесткости крыши мы сделаем.