Примерно посередине между Симферополем и Алуштой на Ангарском перевале установлен единственный в своем роде памятник троллейбусу.
Этот старенький троллейбус марки «Шкода» — троллейбус-труженик. Установлен он в 2012 году в честь перевозки 250-миллионного пассажира на единственной в Европе горной троллейбусной трассе «Симферополь — Алушта — Ялта».
В этом году отмечается 60-летний юбилей запуска линии Симферополь — Алушта протяженностью 52 километра. Линию в сложных горных условиях построили всего за 11 месяцев. В 1959 году запустили троллейбусы до Алушты, а в 1961 году продлили маршрут еще на 33 километра до Ялты. За эти годы троллейбусами было перевезено более 5,8 миллиардов пассажиров.
При СССР в курортный сезон интервал движения троллейбусов составлял 2 минуты. На маршруте работало до 150 троллейбусов в сутки. Отходили они от железнодорожного вокзала и аэропорта.
Этот конкретный троллейбус марки Škoda 9Tr был выпущен в 1972 году. Интересно, что еще несколько лет назад такие же троллейбусы можно было видеть на дорогах Крыма.
Сейчас по Крыму бегают троллейбусы посовременнее. Младшие братья продолжают перевозить пассажиров, бережно храня экологию полуострова.
Вам могут быть интересны другие материалы из поездки в Крым:
✅ Дорога в Крым: впечатления и цены. Осень 2019
✅ Съездил в Крым — попал на деньги
В ближайшее время буду рассказывать про Крым. Дороги, цены, интересные места. Буду рад, если подпишитесь на канал и будете следить.
Ставьте лайк 👍🏻 и заходите ко мне на канал о путешествиях по России. Подписывайтесь, чтобы не пропустить авторские материалы.
Буду благодарен, если вы поделитесь ссылкой на этот репортаж в своих социальных сетях.