Причем займутся этим татарстанские корабелы
Размаху, с которым шагает по планете только недавно появившаяся на свет судостроительная корпорация "Ак Барс", можно позавидовать.
Еще сравнительно недавно в представлении тех, кто имеет отношение к этой отрасли, складывалась следующая картина - в России есть огромная Объединенная судостроительная корпорация, на сто процентов принадлежащая государству, и россыпь частных судостроительных фирм и заводов разной степени успешности.
Сегодня под боком у ОСК внезапно выросла еще одна корпорация, собравшая в мощный кулак целый ряд вполне зубастых заводов на Волге и присматривающаяся к другим регионам. Например, татарстанские бизнесмены уже активно осваиваются в Крыму, хотя и не спешат об этом трубить во всех СМИ.
Возглавляет судостроительную корпорацию "Ак Барс" бывший глава Зеленодольского завода им. Горького Ренат Мистахов.
Интересы "барсов" уже дотянулись до другого континента. Сначала Мистахов принял участие в первом в истории саммите "Россия - Африка", проходившем в период с 23 по 24 октября в Сочи, где пообщался с членами правительств Египта, Сенегала, Нигерии и Мозамбика. А затем отправился в Египет в составе российской делегации.
Именно в ходе этого визита были озвучены планы об участии в модернизации верфей Суэцкого канала и даже строительстве новой верфи на территории Египта. Судостроительная корпорация "Ак Барс" уже подписала меморандум о сотрудничестве с администрацией Суэцкого канала.