Багги из оки. Часть 5

Теперь перейдем к рулевой. собрать просто рулевую как на оке не получилось. приходиться собирать новый рулевой вал. Хорошо что есть запчасти в наличии.

Вот такой вал был собран из вала москвича и оки. в середине установил подшипник и две капролоновые втулки.

Здесь видна центральная часть рулевого вала.

сначала была попытка оставить стандартную москвичевскую втулку, но она сразу же разбилась и вал не работал.

Угол не правильный и вал крутиться рывками. нам это неподходит.

выносим руль на водителя. и углы сглаживаются. пропадают рывки и колеса хорошо крутятся.

Но после того как были установлены рулевые тяги, выявилась ошибка в неправильном расположение рейки. при сжатии подвески стало изменяться схождение. Пришлось переустанавливать рейку чтоб тяги стали паралельно нижним рычагам. После этого ошибка исправилась.

Выкатили багги для проварки низа. Мы с другом повернули ее на бок и проварили все нижние швы в более удобном положении.

Когда она выкатилась я испытал такую радость, что слов не было. потому что уже казалось что скоро она поедет, хоть и работы очень много еще.