Прежде всего нужно получить соответствующее образование и работать в каком-нибудь депо. (История про пацана-дальтоника, который месяц водил поезда по Транссибу, и о котором писали лет тридцать назад, всё-таки относится к сказкам, и во внимание её брать не стоит.) После этого можно нарушать должностные инструкции - готово, поезд угнан.
Смотрите на примерах.
Первая история произошла тогда, когда в нашем депо только начали внедряться тормозные башмаки. До этого закручивали ручные тормоза, а в некоторых случаях дополнительно подкладывали камушек или деревяшку под колесо. Но ведь с тормозными башмаками нужно ещё научиться управляться. Вначале это получалось не у всех.
В тот раз мужики поставили электричку на ночной отстой по ст. Зеленогорск и ушли спать. Вслед за этим на тот же путь встал дизель-поезд. Встал вплотную к электричке.
Утром первыми проснулись наши мужики. Завели машину, стали съезжать с башмаков. Как они съезжали с башмаков и как опробовали тормоза, сейчас сказать уже никто не может. Но факт остался фактом - в процессе этих манипуляций электричка сцепилась с дизелем и никто этого не заметил.
Сигнал открыли, машинист свистнул и поехал загонкой в Каннельярви. Ни он, ни помощник даже не догадывались, что у них на хвосте болтается дизель-поезд.
Оборот по Каннельярви должен был быть маленьким, 10 минут. Машинист, перейдя из одной кабины в другую, очень удивился, увидев прицепленный дизель. И даже возмутился. И поэтому вызвал по рации дежурную по станции и вежливо поинтересовался, какого х.. она приняла дизель-поезд на этот путь, если ему отправляться уже через пару минут. Дежурная не менее вежливо спросила про умственные способности машиниста, если он посчитал, что на его путь будет принят ещё какой-то поезд. К тому времени машинист уже начал чего-то соображать, и понял, что за это время никакой поезд просто физически не смог бы заехать на него. Тем более без бригады.
Дальнейшие разборки машиниста с дежурной нам неизвестны, зато хорошо известно выражение лиц локомотивной бригады дизель-поезда, которая проснулась, вышла на пути и поняла, что их дизель-поезда нет... Как говорили наши машинисты, которые их видели, такого уныния и беспредельной тоски в глазах дизелистов они никогда не видели.
**********************
А эта история произошла в Выборге. Приехала туда наша бригада, оборот хороший, несколько часов. Решили они пройтись по городу.
Погуляли, поели, вернулись на станцию. Только смотрят - а их машины-то нет. Первая мысль - угнали. Снарядились, было, в милицию бежать, заявление про угон писать. Но вовремя передумали - ибо кто может угнать поезд без участия дежурной по станции. Поэтому пошли к ней.
"А вы где пропадали?", - вопросом на вопрос ответила дежурная. "В Кирилловском машина сломалась, пришлось вашу забрать. Вас не было. А вам сейчас новую пригонят. Кстати, "шарманки" свои в углу заберите.".
