Девушки бывают разные, и шеринг, конечно, тоже. Это только кажется, что совместное потребление строится по приблизительно одинаковым схемам. Какие бывают шеринговые бизнес-модели и почему все они - рабочие, сегодня и обсудим на простых примерах. Приступим к обзору рынка 😉
Приходя в парк аттракционов, мы пользуемся благами sharing-экономики (аттракцион покупать дорого и сложно, а нам он нужен ненадолго, поэтому мы “арендуем” его). Пользование здесь очень краткосрочно, а оплата - поминутная или за один цикл.
Садясь в автобус, мы тоже прибегаем к совместному потреблению - только платим уже за сам факт предоставления услуги или за расстояние, которое нам предстоит проехать. Обращаясь в каршеринговую компанию, мы берем автомобиль на день, неделю, месяц - сколько нужно, иногда доплачиваем за пробег.
Снимаем помещение в деловом центре - на год и больше. Такое разнообразие продолжает порождать новые и новые модели. Яркие примеры неожиданных, но эффективных решений - BlaBlaCar, EatWith.
Хочется вспомнить также проект Feastly - хоть и почивший в бозе, но все равно интересный. Кто бы мог подумать, что шеринг превратит кафетерий чуть ли не в социальную сеть!
Ценности постиндустриального общества
Современные ценности - главное топливо для шеринг-экономики, при помощи которого она распространяется по всему миру. C немыслимой скоростью и в соответствии со своим основным постулатом - минимальными вложениями.
Мы хотим путешествовать, мы не хотим много вещей. Мы хотим накапливать опыт, а не вещи. Наша главная ценность - информация, а не материальные предметы. Знания - наш главный производственный ресурс.
Чтобы постоянно развиваться, пробовать новое, увеличивать свою компетентность, нам нужны деньги, много денег. Вот простой пример: школьнику ежегодно нужно покупать до десятка учебников по 1000 р. Однако после изучения пройденного, книги становятся для него “отработанной” ценностью. Чтобы сократить издержки на обучение до 100 р. за книгу, он может продать их за 900.
В широком смысле шерингом можно назвать все, что помогает нам сократить издержки владения. Тот же BlaBlaCar уменьшает расходы на бензин. Ведь услуга (доставка людей в пункт назначения) все равно будет произведена, а значит, соблюден принцип Парето: 20% усилий дают 80% результата.
Знания, специализация повышают индивидуальную значимость человека. Ценности равноправия начинают распространяться и на рынок. Например, развивается р2p-сегмент, цифровые платформы, которые позволяют рядовым пользователям обмениваться вещами и услугами между собой, на паритетных началах, а не заказывать что-то у крупных производителей. Зарабатывать можно, не имея материальных активов. Например, хорошее знание города позволяет стать индивидуальным гидом в сервисах для туристов.
Реальные перспективы
О том, как стремительно развивается шеринг-сегмент, скажет один простой пример. Знаменитый Airbnb начинался как “воздушный матрас и завтрак”, потому что его создателю не хватало денег на арендную плату. Уже через год идея привлекла миллионные инвестиции (миллионные, конечно же, в долларах). Сейчас “матрасный” бизнес стоит уже 31 миллиАРД.
В шеринг-экономике вращаются огромные деньги, в первую очередь, в силу ее массовости, ведь трудно найти человека, который не хочет получить больше за меньшие деньги. К тому же, она позволяет зарабатывать кому угодно и на чем угодно. Даже если у вас есть только лишний зонтик!
И не стоит думать, что эта модель экономики рассчитана только на широкие массы и абсолютно не нужна людям с солидным доходом. Шеринг частных самолетов не хотите ли? А он есть - спасибо JetSmarter. А яхт? SmartBoating уже придумали.
“Уберизация” проникает в ведущие для инфраструктуры отрасли: транспорт (городской и междугородний), туризм, аренда недвижимости и оборудования для бизнеса. Все это - несущие опоры для экономического роста страны.
Вывод простой:
сейчас, когда рождается новая экономическая модель, возникают незанятые, но очень прибыльные ниши с быстрым и недорогим стартом. Дерзайте! Или вы уже? В любом случае, жду комментарии. Ну а если пост понравился, то с вас еще и подписка ✅️️️️
Георгий Качановский
Эксперт экономики шеринга