А вы замечали, что мнение гаражных экспертов всегда очень утрировано и абсолютизировано? Любой внедорожник - это "аппарат", который "едет как танк", V8 у них расходует 10 литров по городу, а немецкие седаны ездят зимой на летней резине без проблем, ведь есть "антибукс".
Примерно в таких кругах легко рождаются и так же легко умирают различные автомобильные мифы. Сегодня мы поговорим о резине с надписью M+S сбоку и рассмотрим несколько сменяющих друг друга гипотез относительно сцепных свойств таких покрышек.
Такую надпись вы видели часто и появилась она лет 15 назад. Поначалу такие шины некоторые вообще считали типично асфальтовыми. Должно быть, в сравнении с УАЗовской. Затем, особо внимательные расшифровали эту надпись, и догадки тут же стали противоположными.
M+S - "Mud+Snow", что дословно переводится с английского как «грязь + снег», казалось бы, намекает на некую всесезонность, если бы не один момент. Некоторые модели таких покрышек были изрезаны ламелями в стиле типично зимней резины. Многие решили, что M+S равно "зима."
Где же истина? Найти ее непросто хотя бы потому, что четкого регламента по поводу данной аббревиатуры нет. Это обозначение, которое каждый производитель трактует по-своему. При этом, часть моделей покрышек с такими буквами сильно "дубеет" и теряет сцепные свойства зимой.
Именно поэтому следует обращать внимание прежде всего на специальный знак в виде треглавой горы, внутри которой изображена снежинка (маркировка 3PMSF). Этот знак говорит о том, что покрышка не только внешне, но и по своем составу предназначена для зимней эксплуатации.
Такая маркировка ( 3PMSF, англ. Three Peak Mountain Snow Flake ) была разработана Европейским Союзом в 2012 году. Ее задача стандартизировать подход к зимним свойствам покрышек. Видя такой символ, вы можете быт уверены, что перед вами действительно зимняя резина.
ТОП-3 страховые компании с самыми выгодными ОСАГО и КАСКО.
Моя подборка ТОП-5 лучших автомобильных товаров с Алиэкспресс для зимы.