... а если по-русски, то автодом построенный в цельнометаллическом фругоне. Называйте как хотите, только не "кастоМваген"! Это определение придумали какие-то колхозники и его не существует ни в одном из языков, если речь идёт о домах на колесах.
Сегодня небольшой фотообзор автодома с дилерской конференции в Словении.
Классная была погодка! Тихое место на окраине города Ново-Место. В тени деревьев стоят автодома и прицепы. Заходи в любой, присаживайся, примеривайся на кровати, изучай удобство планировок. В такие моменты голову наполняют мечты о дальних путешествиях. И кажется, что появись сейчас у меня свой автодом, я непременно буду много путешествовать. Быстро придумаю как буду зарабатывать деньги удалённо, чтобы хватило и на топливо и на еду и на магнитики...
Очень странно, что компактные автодома не популярны в России. Я сейчас не беру в расчет самодельные варианты, которые строят у себя в гаражах наши умельцы. И я пишу об этих людях без кавычек. У нас действительно строят очень приличные образцы. Автодомом на базе ГАЗели уже никого не удивить. Для большинства мечтающих о таком отдыхе это самый доступный способ начать свои автопутешествия.
Заводское производство сильно отличается от самоделок, которые мне попадались на выставках и в интернете.
Обычно, мастер делает автодом для себя, а не для широкой аудитории, которая требовательно оценивает изделие и выбирает, может быть из нескольких десятков предложений. Что-то мастеру "и так сойдет", где-то просто не видит смысла переплачивать за лишний лоск.
А мы сегодня с вами знакомимся с изделием, каждая деталь которого оценивалась с точки зрения привлекательности. Знаете, такая штука есть... Называется маркетинговые исследования. Приглашают группу людей и показывают им разные интерьеры автодомов. Предлагают посидеть в кресле, покрутить/разобрать стол, присесть на туалет, разложить кровать и прилечь. И это не интернет-тролли, которые только и умеют орать о своей неполноценности, об отсутствии инфраструктуры в стране и всё вот это... Ищут для этих задач реальных владельцев автодомов. Они уже на многом покатались, пробовали, знают, а теперь присматривают себе что-то взамен из новых моделей.
Каждая полочка в заводских автодомах прикручивается на определенную высоту, чтобы удобно было протянуть руку и достать нужный предмет. Будь то в душевой или в кухне.
Вот этот вариант в туалетной комнате мне понравился. Умывальник крепится на стенке, которая может поворачиваться в сторону туалета, тем самым освобождая пространство для душевой.
В кухне таких кемперов мы чаще всего видим модуль плита/мойка. Справа - холодильник. В данном случае он вверху, а под ним как раз небольшой гардероб.
Почему же такие автодома не покупают в России?
Во-первых они не дешевые, как может показаться на первый взгляд. Многие думают: если маленький, то и стоить будет не дорого.
Хороший вэн от популярного производителя стоит практически как большой альковный автодом семейного типа. Разница минимальная.
Во-вторых: они маленькие. А у нас, что скрывать, люди любят попросторнее, особенно если деньги позволяют. Успешные товарищи покупают джип, хоть и возят в нем, чаще всего, себя и барсетку. В Европе на автодомах в основном путешествуют пенсионеры (повторюсь в который раз) и таскать с собой дополнительные кровати и пространства не видят никакого смысла. Внуки редко готовы поддержать такой формат отдыха.
В-третьих: Есть своё производство. Крохотное, но есть. Выглядят эти изделия так-себе. Жалкое подобие на импортные заводские образцы. И самое главное - цена. Она немного ниже, буквально на 20%. При такой покупке, люди у которых есть такие свободные деньги, с удовольствием доплатят миллион и купят нормальный заводской вэн от известного завода.
Локализация нашего производства автодомов очень невелика. Всё внутреннее оборудование, а оно составляет значительную часть стоимости, приходится покупать за границей. Доставлять, таможить.
А мы с вами подобрались к спальне. Тут действительно уютно, функционально и продумано. Светодиоды, много ящиков. А их не бывает много... Ортопедические матрасы, подушки. Закрываем окна-люки на шторы и ложимся спать...
По-классике у вэнов есть автономный отопитель со встроенным бойлером, запас чистой воды в 100л., два газовых баллона для плиты и отопления. Холодильники стали ставить компрессорные. Прекрасно работают от 12V и не потребляют много электричества. Те, что работали от газа, часто капризничали. То им газ не нравится, то слишком жарко...
Немного поделился с вами мыслями по поводу этого класса автодомов. Интересно ваше мнение.
И по традиции видеообзор!
Подписывайтесь! Каждый день обсуждаем дома на колесах и всё что с ними связано.
Интересные статьи:
Скорее всего вам не подойдет этот автодом
Новый автодом три года ждал на складе завода
Почему мы перестали возить дома на колесах из США.