Система зажигания одна из главных систем автомобиля, обеспечивающая бесперебойную работу ДВС, его разгон и холостой ход, а в системе зажигания важнейшим элементом является свеча зажигания. Вот о ней давайте и поговорим сегодня, но сделайте скидку на то, что информация времен СССР. Для начала, общие положения. Свеча обеспечивает возгорание смеси в цилиндрах путем появления искры высокого напряжения. Чуть ниже будет представлена схема общего устройства стандартной свечи зажигания: корпус из стали (4), на одном конце которого имеется резьба для вкручивания в блок и боковой электрод (1). Внутри самой свечи имеется герметизированный изолятор (5) с металлическим стержнем (2). Вообще, скажем, что изолятор это основа свечи, от качества и материала которого зависит работа свечи. Для долгосрочной работы изолятор свечи должен разогреваться до 550-650 C, а попадающее на него масло должно сразу же сгорать без нагара - так называемая температура самоочищения. В случае, когда температура ниже, масло