В мае 2003 состоялась премьера ленты «Матрица. Перезагрузка», а уже через полгода вышел в прокат и третий, заключительный фильм трилогии - «Матрица.Революция». Я уже рассказывал о том, что братья Вачовски умудрились перемешать в сценарии сюжеты из современных и исторических книг, мифов и легенд. Даже имена и названия некоторых мест протягивают некий мостик через настоящее к прошлому. К примеру город где живут люди называется Зион( в честь города царя Давида и горы Сион, что Иерусалиме). Прорицательница Пифия жрица-ясновидящая храма Апполона в Дельфах. Корабль Морфеуса называется Новуходоносор, так звали Вавилонского царя. Старая программа Меровинген отсылка к самому древнему роду франкских королей правивших еще с V века нашей эры. А его супруга Персефона напоминает нам о древнегреческом древнегреческом боги мертвых Аиде, которую звали точно так же.
Но вернемся к автомобилям. В отличие от первой и третьей части тут им уделили очень большое внимание. Начну с того, что корпорация General Motors предоставила для съемок около трехсот автомобилей. Мне доподлинно неизвестно, но есть информация, что все они были разбиты. И ведь не все машины, мелькающие в кадре принадлежат GM, там есть и японские, и европейские иамериканские модели Также, для одной из самых динамичных сцен, было построено несуществующее в природе шоссе длиной в 2,5 километра.
Но самое интересное, это то, что две основные машины Cadillac CTS, на котором Тринити и Морфеус увозят Мастера ключей (обратите внимание на номер DA 203, что можно расшифровать, как Книга пророка Даниила глава 2, стих 3) и пикап Cadillac Escalade EXT, на котором их преследуют Близнецы в природе не существовали. Как же так? Спросите вы? Дело в том, что вторая и третья части снимались с 26 марта 2001 по 21 августа 2003 года.
И к моменту начала работы, седан CTS был сделан в виде ходовых образцов для испытаний, а вот пикап EXT вообще был макетом. Выход был найден: легковушку в срочном порядке слепили из того, что было под рукой, но при этом выглядела она идеально, не придерешься. А вот полноразмерный пикап сотворили из Chevrolet Avalanche навесив на Chevy пластиковые панели. Также для съемок представили полностью укомплектованные салоны обеих машин и все навесные части, крылья, двери, капоты и багажники. Судьба всех экземпляров печальна. По сюжету Морфеус поджигает пикап Близнецов, а те в свою очередь безжалостно расстреливают седан.
Отдельно хочется упомянуть Lincoln Continental. В отличие от первого фильма, тут играет машина не 1965, а 1963 года выпуска. Ее легко узнать по расположенным в бампере габаритным огням.
И, конечно же, Pontiac Firebird 1967 года, на котором на помощь Морфеусу приходит его бывшая возлюбленная и капитан другого корабля Логос Ниоба (в греческой мифологии дочь Тантала и жена фивского царя Амфиона). Автомобиль, скорее всего, из самой быстрой серии оснащенной V-образной восьмеркой мощностью в 335 лошадей.
Еще один занимательный факт. На мотоциклах в фильме ездит только Тринити.
В первой части она появляется на Triumph Speed Triple, а вот во второй, сначала (помните первые кадры, когда она при помощи двухколесной машины уничтожает будку охраны электростанции) на MV Agusta 750. А вот модификацию определить я затрудняюсь. Просто с 1999 по 2000 их выпускали в четырех видах, и они внешне ни чем не отличались. Другой итальянский производитель мототехники Ducati использовать франшизу по полной. Модель 996 просто звезда сцен с погоней.
Конечно, сегодня мы можем заметить некоторые неточности в графике, у грузовиков отсутствуют мосты, машины иногда кажутся мультяшными. Но от этого картина не теряет своей актуальности и зрелищности.
Кстати, а вы замечали, что в Матрице присутствует зеленый цвет, даже белые рубашки с неким отливом. А вот в реальном мире напротив — есть только синий. Вот такая вот задумка художника по костюмам.
Сорок процентов бюджета ушла на съемки двух сцен — схватка Нэо с охранниками Мировингена и съемки погони за Морфеусом. Кстати вторую часть не показывали во многих мусульманских странах. Так как фильм сочли пропагандой христианства.