Изменения применимы только к моделям с газовым двигателем, так как Mazda пока не делится информацией об обновленном дизеле для CX-5 2020 года.
Mazda CX-5 вступает в модельный год 2020 с несколькими изменениями и немного более высокой ценой. Теперь авто стоит от 25 395 долл., но базовая модель Sport поставляется с новыми стандартными функциями помощи водителю, чтобы компенсировать эту разницу. По словам автопроизводителя, комплектации Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature подорожали на 115–165 долларов, а информация о дизельном агрегате CX-5 2020 года еще не доступна, потому что он запускается не так, как остальные модельные ряды.
Изменения, которые применяются ко всем уровням отделки салона, включают новый дизайн брелока и новый шрифт для всех значков и внутреннего текста. Для моделей, оснащенных встроенным безнаддувным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, имеется новый дисплей, отображающий состояние системы деактивации цилиндров. Вместо кнопки, выключающей управление тягой, теперь есть кнопка для системы, которую Mazda дублирует «помощь при движении по бездорожью», она заставляет систему контроля тяги перестать ограничивать крутящий момент двигателя, одновременно применяя торможение к колесам без тяги.
Новый стандарт на CX-5 Sport - полный набор функций помощи водителю от i-Activsense, и эта отделка также получает автоматические фары и чувствительные к дождю дворники. На уровне комплектации Touring не было никаких изменений в оборудовании, ценник которого теперь начинается с 27 775 долларов, а Grand Touring получает некоторые обновления и теперь продается от 31 225 долларов.
Модели Grand Touring Reserve и Signature, оснащенные более мощными 2,5-литровыми рядными двигателями с турбонаддувом, имеют 13 дополнительных Нм крутящего момента в общей сложности 433 Нм (при использовании газа премиум-класса). Mazda также говорит, что двигатель звучит лучше благодаря тому, что он называется Engine Harmonics Enhancer (то есть фальшивый шум двигателя). Эти отделки также получают новый увеличенный 8,0-дюймовый сенсорный экран.
Автопроизводитель говорит, что газовый CX-5 2020 года скоро достигнет дилерских центров, в то время как дизельный вариант CX-5 2020 года должен появиться в течение нескольких месяцев, если он останется частью модельного ряда.
А как вам новинка от Mazda? Какой вариант исполнения двигателя по-вашему сейчас более востребованный - бензин, дизель или газовый. Дайте нам знать в комментариях ниже.