Наверняка, практически каждый автолюбитель мечтает о том, чтобы его машина была достаточно динамичной и позволяла безопасно выполнять маневры на дороге. К большому сожалению, ребятки, денег на действительно быструю машину хватает не у всех. Однако продвинутые автомобилисты знают, что есть такая процедура, как чип-тюнинг и частенько к ней прибегают. Но зачем она нужна и для каких машин подходит – обо всем этом узнаете ниже.
Итак, что же предполагает под собой чип-тюнинг? Грубо говоря, это новая конфигурация программного обеспечения в электронный блок управления двигателем и изменение параметров топливной карты. Чип-тюнинг нужен для того, чтобы повысить мощность и крутящий момент силового агрегата автомобиля – это позволит улучшить динамику ускорения, причем в некоторых случаях и снизить расход топлива.
Скажем так, вы уже поняли, что процедура это весьма полезная и позволяет в какой-то степени преобразить машину. Иногда чип-тюнинг делают даже официальные дилеры – без снятия с гарантии и это еще больше повышает его привлекательность в глазах желающих улучшить параметры двигателя своей машины.
Все бы хорошо, но вы должны понимать, что существуют нюансы, которые говорят о том, что не все так гладко, как может показаться. Что я хочу этим сказать? А то, что чип-тюнинг эффективен не для каждого типа двигателя. В частности, на атмосферного моторе особой прибавки мощности и момента от чипа не ждите – максимум удастся выжать 5-10 сил, а также 20 Ньютоно-метров. Это не слишком сильно скажется на тяге и динамике, поэтому в таком случае чип-тюнинг надо проводить вкупе с еще какими-то доработками – вырезать катализатор, устанавливать прямой выхлоп и прочее.
С турбодвижками все гораздо веселее – с помощью данной процедуры можно легко повысить мощность более чем на 20 лошадиных сил и обеспечить прирост момента свыше 30-40 Ньютьно-метров. Таким образом, прирост тяги вы почувствуете сразу и машина станет ехать гораздо шустрее.
Делаем вывод, что чистый чип-тюнинг результативен лишь для турбированных двигателей. Однако помните, что за улучшение динамики придется чем-то расплачиваться. Зачастую, расплатой служит снижение ресурса компонентов ДВС – турбины, форсунок, поршневой группы. Также может дать знать о себе и трансмиссия. Иными словами, будьте готовы к тому, что вкладываться в авто вам придется чаще и больше, нежели до того момента, пока чип-тюнинг не был проведен.