И вот опять у нас Аэрофлот стал "героем" бескомпромиссных сражений в социальных сетях между пассажирами - кошатниками и обычными пассажирами.
А по накалу страстей и хайпа, который вызвал этот случай с толстым котом Виктором, когда его не пустили в самолет Аэрофлота, наверное даже приблизился к трагической майской авиакатастрофе Суперджета.
Но хозяин хитростью все-же смог провести героя новостных лент, правда лишился 400000 накопленных миль.
Но поговорим про другую сторону этого вопроса. Я конечно же говорю про питание на рейсах Аэрофлота и заботу авиакомпании о здоровом образе жизни (ЗОЖ).
Но как вы догадались, не для жирных котов, а обычных пассажиров в эконом - классе. Питание для котов и собак на рейсах не предусмотрено :-)
Итак, по сравнению с остальными российскими авиакомпаниями, Аэрофлот здесь выглядит не просто достойно, а очень достойно и я бы сказал даже на уровне лучших авиакомпаний мира.
И уж точно, что пассажиры Аэрофлота могут быть спокойны - питание на борту и особенно на зарубежных рейсах, не позволят вам стать похожими на того самого кота Виктора.
Правда и здесь есть некоторые перегибы. Я имею ввиду состав меню по части основных блюд.
Обычно, у авиакомпаний предлагается на выбор несколько видов горячего блюда. Это на тот случай, если пассажиры, например не употребляют рыбу или наоборот мясо.
Правда есть нюанс, что авиакомпания загружает питание на борт самолета исходя из своего понимания предпочтений пассажиров. И вполне может сложиться ситуация, когда на 150 пассажиров было загружено 100 порций мяса и 50 порций рыба, а по факту "мясоедов" оказалось значительно меньше и "рыбоеды" вынуждены либо голодать, либо есть ненавистное им мясо.
В этот раз, на рейс в Ближневосточный Бейрут большая часть пассажиров была из Ливана, и Аэрофлот по какой-то причине решил поступить очень нетривиально, сформировав довольно интересное и спорное меню.
Нет, Аэрофлот у нас замечательная компания и сразу видно, что заботится о правильном питании пассажиров. Ну а как-же, гречка - практически самый правильный с точки зрения ЗОЖ и при этом чертовски питательный продукт.
Вот только одна проблема, что гречневая каша - это фактически наше национальное блюдо и только в России её употребляют массово в виде каши и гарнира.
В других же странах такой любви к гречневой кашей нет, не считая некоторых азиатских стран. Да и то, там гречка употребляется в виде муки и лапши.
Более того, иностранцы считают, что гречка обладает весьма странным химическим привкусом, из-за которого её невозможно есть в виде гарнира.
И только русские люди, с глубоко детства привыкшие есть гречневую кашу, считают её чуть - ли вкуснейшим лакомством от которого иностранцы воротят нос.
А теперь представьте выражение лица иностранных пассажиров, когда на международном рейсе Аэрофлота они приготовились плотно поужинать, открывают ароматную коробочку с ужином, а там - кошмар и ужас в виде гарнира из гречки.
Признаюсь, что это один из самых моих любимых моментов, наблюдать за иностранцами в таких случаях.
Но на радость иностранцев, почти вся курица с рисом досталась им, а русские расхватали гречневую кашу с говядиной, которая оказалась очень даже ароматна и вкусна. Здесь авиакомпания меня очень и очень приятно удивила.
В продолжении здорового питания была и закуска из рыбы с листьями салата, а на десерт наш национальный перевозчик предложил еще один наш национальный продукт - тульский пряник.
Определенно, что меню на международных рейсах комплектуют менеджеры - юмористы.
Но вернемся к составу ужина. Тульский пряник, как пряник. Вкусный и свежий, впрочем как и масло с сыром President, но это уже не за здоровое питание, конечно. А еще пустая булочка и кусочек черного хлеба.
И последний момент. На вечернем рейсе в Бейрут не предлагали традиционно алкоголь, а вот на обратном ночном рейсе в Москву уже с радостью наливали по стакану красного сухого вина, видимо для того, чтобы можно было отпраздновать успешное возвращение домой и расслабиться перед новой рабочей неделей, хотя...
В заключение хочу сказать, что сравнивая в последнее время эконом - питание на рейсах Аэрофлота, S7, Utair, Уральских Авиалиний, наш национальный перевозчик держит очень высокую марку, чем приятно меня порадовал. Если бы не крайне неудобный аэропорт Шереметьево, то летал бы Аэрофлотом гораздо чаще.
Делитесь статьей в социальных сетях и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые интересные репортажи
А самые свежие и актуальные истории и путешествия можно найти в моем instagram - присоединяйтесь!