Команда «Феррари» отправляется на трассу СОТА в Остине (штат Техас) для участия в предстоящем этапе Формулы-1 — Гран-при США.
Команда из Маранелло не смогла победить в последних трех гонках, несмотря на блокировку переднего ряда после квалификации в каждой из них.
Шарль Леклерк, которому еще не удалось победить после побед в Спа и Монце, собрал пять из шести последних поулов после летнего перерыва. В минувшее воскресенье монегаск занял четвертое место в Мехико после того, как выбрал тактику двух пит-стопов, в то время как тройка лидеров остановилась только один раз. На этот раз Леклерк будет стремиться показать лучшую форму в Остине.
«Мне действительно нравится находиться в США, и город Остин просто восхитителен», — поделился Леклерк. «Это просто отличное место, и атмосфера вокруг всего этапа особенная, отличается от того, что мы обычно имеем. Сама трасса также довольно уникальна, она вдохновленная частями некоторых из самых знаковых гоночных трасс в мире, и она предлагает нам гонщикам действительно хороший вызов. С длинными прямыми и множеством различных типов поворотов вы должны найти правильный баланс для машины. Это также одна из немногих трасс, идущих против часовой стрелки, так что это немного непривычно в машине».
Себастьян Феттель пересек финишную черту на Гран-при Мексики на второй позиции, хотя и менее чем в двух секундах от победителя гонки Льюиса Хэмилтона. Немец надеется подняться на одно место выше на трассе, которую он выиграл в 2013 году за «Ред Булл», что было частью его рекордной серии из девяти побед. 2019 год стал для Феттеля рекордным, так как Гран-при Сингапура — единственный раз, когда он в этом сезоне оказался на вершине подиума.
«Гран-при США в Остине — это совсем другой этап после высокогорной Мексики», — сказал четырехкратный чемпион мира. «Circuit of the Americas — это захватывающая трасса с широким диапазоном скоростей в поворотах и множеством изменений направления. Она довольно ухабистая, особенно в зонах торможения, поэтому там легко заблокировать колеса. Выбор стратегии достаточно открыт, и возможны как планы с одной, так и двумя остановками. Это сложная трасса в плане шин, чтобы заставить из работать, поэтому в пятницу важно понять шины и хорошо подготовиться к гонке. Прошлогодний этап был трудным, потому что никто из нас не получил много полезной информации из-за плохой погоды в пятницу. Прогноз на этот год сухой, но довольно прохладный, так что посмотрим, что получиться».
«Феррари» фактически завоевала второе место в Кубке конструкторов, поскольку у «Ред Булл» есть разрыв в 125 очков, а в игре осталось всего 132.
Руководитель команды Маттиа Бинотто хочет оставить разочаровывающие результаты России, Японии и Мексики и найти решение, в котором они нуждаются, чтобы снова выиграть.
«Мы начали последние шесть гонок с поула, но выиграли только три из них, и мы, безусловно, хотим добиться большего», — проанализировал Бинотто. «Нас воодушевляет тот факт, что у нас теперь есть машина, которая позволяет нам бороться за победы на большинстве трасс. Это значительное улучшение после того, как мы начали год, и заслуга должна быть у всех людей в Маранелло и на трассе, которые так упорно трудились, чтобы вернуться в форму. Мы должны использовать последние три гонки этого сезона, чтобы развиваться как группа и действовать максимально остро, чтобы лучше подготовиться к следующему году.
Остин, надеюсь, даст нам хорошую возможность победить. Это очень сложная трасса с множеством различных комбинаций поворотов. Конечно, каждый будет смотреть, что происходит с шинами после удивительной долговечности жестких шин Pirelli на прошлой неделе в Мексике. Мы понимаем, что каждая трасса может преподнести свои особые сюрпризы, и наша цель — быть готовыми реагировать на любую ситуацию, которая может возникнуть. Наконец, это всегда особенная гонка в США, стране с огромной историей автоспорта. Мы выиграли здесь в прошлом году, и мотивация команды — попытаться принести домой очень хороший результат».
Больше новостей на Queen of Motorsport