Внутри лодки, обычно темнота и плохая вентиляция.
Вот почему иллюминаторы и люки становятся необходимыми для обеспечения хорошей живучести в море, а также, легкого доступа к внутренним частям яхты. Однако выбор люка или иллюминатора для вашей лодки не всегда прост. В большинстве случаев речь идет о замене существующего "окна", поэтому следует очень осторожно относиться к размерам старого иллюминатора или старого люка. Очень часто, среди прочего, производители поддерживают одни и те же форматы с течением времени, чтобы облегчить жизнь верфям и яхтсменам, которые приходят на смену.
Другой вопрос для тех, кто хочет установить новый иллюминатор или люк, где раньше ничего не было: в этом случае, с определенной точки зрения, есть большая свобода выбора, не нужно подгонять по меркам предыдущего люка. Но также хорошо известно, что лодки редко принимают структурные изменения, поэтому при принятии решения о вырезании нового проёма необходимо уделять большое внимание.
После выбора подходящего иллюминатора или люка (с точки зрения размера, типа, механизма открывания, материалов и т.д.) вы должны обратить внимание на монтаж, выполненный качественно: помимо практичности, стабильности и функциональности, это окно снаружи должно быть водонепроницаемым, для обеспечения комфорта и безопасности.
Когда нужно заменить люк?
Люк, дневной люк: зовите его так, как хотите, важно понимать, что имеем в виду это открытие, которое позволяет нам комфортно проходить снаружи к внутренней стороне лодки.
Разберем две разные ситуации: установка нового люка, где раньше ничего не было, и установка люка, который заменит старый люк. Но когда придет время заменить люк? Механические проблемы при открытии и закрытии могут быть решены. Например, регулировочным вмешательством, а также, возможно, смазкой движущихся частей.
В других случаях проблема заключается в водонепроницаемом уплотнении с боковым проникновением: в этом случае вместо немедленной замены люка можно заменить у него силикон или мастику, в конечном счете, заменить только прокладку (даже если это необходимо запланировать с учетом заявления производителя в случае все еще действующей гарантии). И опять же, одной из наиболее распространенных проблем на уровне люка является наличие царапин на панели, что разрушает эстетический эффект как изнутри, так и снаружи.
В этом случае возможно обработать панель — если она сделана из оргстекла — специальным регенератором, способным стереть следы, а также любые отложения соли. В других случаях можно заменить только акриловую панель, а не всю вторую половину. Этот шаг может быть полезен в случае серьезных повреждений, а также, в случае особенно старых люков, "мягкого" оргстекла, которое затем может разбиться при первой нагрузке.
Если нет возможности вмешаться консервативным образом или изменить единственную часть люка, тогда единственное решение — это демонтировать старый люк и заказать новый, такого же размера.
Установка нового люка или иллюминатора: факторы, которые необходимо учитывать.
Прежде всего, в большинстве случаев необходимо исходить из предположения, что для установки иллюминатора или люка необходимо иметь дело с абсолютно плоской поверхностью. Льюмар, например, указывает, что их иллюминаторы и люки имеют максимальный допуск 1 мм. Речь идет не об отверстии в кабельном канале, а о значительном изменении в конструкции яхты, которое, если сделать его неправильно, может серьезно повлиять на целостность самой яхты.
Поэтому при выборе места установки люка или иллюминатора следует исходить из предположения, что, несмотря на качество, это отверстие не сможет гарантировать оригинальную отделку. Поэтому в случае возникновения сомнений, разумеется, следует обратиться к эксперту.
Типы люков и иллюминаторов.
Начнем с люков. Основным отличием модели является материал, из которого они изготовлены: есть люки с пластиковыми рамами, люки с металлическими рамами и люки из алюминиевого сплава. Профиль меняется между одной моделью и другой. Например, есть люки, предназначенные для установки заподлицо с палубой, а затем со специально разработанными углублениями, которые позволяют получить минимальный результат: преимущество в этом случае заключается в устранении любых "препятствий" или выступов на палубе, чтобы избежать спотыканий и максимально использовать имеющееся пространство.
Кроме того, имеются низкопрофильные, тонкие и тонкие люки, а также среднепрофильные, более прочные люки. Следует также отметить, что среднепрофильные люки не должны быть более выступающими, чем низкопрофильные: в случае люков Lewmar, например, средняя модель сделана очень похожей на низкую благодаря более глубоким профилям рамы. Существуют также еще более массивные световые люки на крыше, которые рассчитаны на все погодные условия. Еще одно, о чем стоит подумать при покупке люка, - так это его открытие: одни позволяют открыть на 180 градусов, другие останавливаются на 90 градусах.
Также в отношении иллюминаторов одним из основных отличительных факторов является материал, из которого изготовлена рама: пластмасса, хромированная латунь, алюминий, нержавеющая сталь, легких сплавах, нейлоне, ABS и так далее. Формы и размеры сильно меняются в зависимости от точного назначения отверстия и свободного пространства: от классического круглого иллюминатора до эллиптического, чтобы получить модели правильно прямоугольной формы.