Найти в Дзене

Новое поколение портативных cb раций серии Штурман

Оглавление

Переносные AM/FM Си-Би (27 МГц) рации серии Штурман выпускаются Конструкторским Бюро Беркут давно.

За прошедшие годы сменилось много поколений радиостанций с сопутствующим улучшением параметров и расширением сервисных функций.

Рации Штурман - флагманская линейка радиостанций КБ Беркут - зарекомендовали себя с положительной стороны стабильной работой в любых погодных (благодаря обработке плат полимерным покрытием 3М и брызгозащищённому корпусу) и температурных (схема выдерживает перепады температур от плюс 60 до минус 50 градусов, но при работы в морозы сильнее 20 градусов следует использовать специальные низкотемпературные аккумуляторы, например Robiton Siberia).

Рации Штурман обеспечивают высокую дальность связи в тяжёлых условиях плотного леса и перепадов высот, имеют наибольшее в классе мощных переносных раций время автономной работы.

Фрагмент служебной записки о приобретении радиостанций Штурман-882 для транспортировки космической техники
Фрагмент служебной записки о приобретении радиостанций Штурман-882 для транспортировки космической техники

Отличительная особенность радиостанций Штурман - наличие не только частотной (FM) модуляции - обеспечивающей максимальную дальность и качество радиосвязи, но и амплитудной (АМ) модуляции, необходимой для возможности связи с дальнобойщиками.

Благодаря этому расширяется круг возможного применения раций Штурман - их можно использовать и в качестве радиостанции в машину, не требующей стационарной установки и способной обеспечивать адекватную для связи по трассе дальность с компактной (14-30 см) автомобильной антенной (для адекватной работы импортных автомобильных Си-Би - 27 МГц - радиостанций подходят только длинные - от 1 до 2 м - автомобильные антенны). Подробнее см.

В 2019 году Конструкторское Бюро Беркут запланировало выпуск 3 новых моделей радиостанций в серии Штурман - Штурман-90, Штурман-128 и Штурман-16

Штурман-90 (серийное производство уже началось, в конце сентября 2019г, в продаже рация Штурман-90 с октября 2019г).

Основное отличие рации Штурман-90 от последней модификации предыдущего "флагмана" - Штурман-80М - в новом модуле управления.

Одна из версий (предфинальная - финальная, пошедшая в серию, немного отличается, чуть больше элементов, т.к. немного расширен функционал) платы модуля управления рации Штурман-90
Одна из версий (предфинальная - финальная, пошедшая в серию, немного отличается, чуть больше элементов, т.к. немного расширен функционал) платы модуля управления рации Штурман-90

Благодаря новому модулю управления удалось не только расширить число каналов с 80 до 90 (помимо стандартных 80 каналов в сетках Севр и Срос добавлены 10 "дырок"), но и ещё более улучшить экономичность приёмника (в режиме ожидания приёмник Штурмана-90 потребляет всего 15-18 мА относительно 25-30 мА у Штурмана-80М и против 50-100 мА типичного значения потребляемого тока в разных моделях импортных аналогов).

В совокупности с высоким КПД передатчика (70-80% при работе на любую антенну) экономичность рации Штурман-90 в настоящее время является лучшей в классе переносных АМ/FM cb радиостанций.

На сегодняшний день влияющие на дальность радиосвязи параметры радиостанций Штурман-80М и Штурман-90 так же лучшие среди выпускаемых в мире переносных AM/FM cb (27 МГц) раций.

Рации Штурман-80М и Штурман-90
Рации Штурман-80М и Штурман-90

Подробнее о сравнении с импортными аналогами можно почитать в следующей статье.

Благодаря своим параметрам рация Штурман-90 работает в ситуациях, когда импортные рации обеспечить связь не могут.

Вот пример теста переносных раций (отечественного Штурмана-90 и импортных - в диапазоне 27 МГц Alan 42 DS, в диапазонах 136-174 МГц и 400-520 МГц - трёх разных моделей с выходной мощностью от 7 до 10 Вт):

Тест проходил в сложных "смешанных" условиях город - лес.

Одна точка связи находилась в городе, в 100 метрах от промышленной зоны (много помех), далее - через полосу городской застройки в 700 м - достаточно плотный лес, в котором проводилось тестирование.

Импортная рация диапазона 27 МГц Алан 42 не смогла заработать даже на стартовой - первой точке теста на небольшом расстоянии в 1,3 км.

Рация Штурман-90 стабильно работала на всё протяжении теста, а в последней, самой удалённой точке теста, осталась единственной (Штурман-80М с точно такими же параметрами, влияющими на дальность, проверялся только в начале теста - далее не было смысла, т.к. работала бы так же, как Штурман-90) работоспособной.

Переносная AM/FM cb радиостанция Штурман-128.

Начало серийного рации Штурман-128 производства запланировано на декабрь 2019 года. Модель Штурман-128 - в каком-то смысле упрощенная версия рации Штурман-90. Основная идея была в том, что сделать максимально экономичную и недорогую рацию с достаточным функционалом, максимальной надёжностью и минимальной ценой.

Основные характеристики:

  • 128 каналов; переключение каналов расположенными на лицевой панели двухпозиционными переключателями, 1 переключает сетки евр-рос, 6 остальных - выбирают канал. Радиостанция будет работать с 90 каналами (80 стандартных плюс 10 дырок) сеток Севр и Срос, а в оставшиеся каналы памяти будут прошиты частоты из нижней половины сеток Девр/Дрос
  • амплитудная/ частотная модуляция отдельным переключателем
  • индикаторы заряда аккумулятора, глубокого разряда, режима приёма-передачи, индикатор антенного тока (комплексная диагностика исправности антенны, передатчика и питания рации)

Всё это при весе с аккумуляторами и антенной на уровне 290г и в компактном корпусе.

Дисплея у данной модели не будет - но функциональные возможности от этого не страдают.

Штурман-16 - упрощенная 16-канальная версия рации Штурман-128.

Выбор каналов будет осуществляться 4 двухпозиционными переключателями - один евр/рос (сдвиг частоты на 5 кГц) и 3 переключателями, задающими канал.

Всё остальное - аналогично Штурману-128.

Это будет наиболее недорогая модель, вполне подходящая как для работы в переносном варианте (охота, рыбалка, поход и т.д. и т.п. - с высокой дальностью связи в плотном лесу и местности с перепадами высот), так и для использования в автомобиле для связи на трассе с дальнобойщиками.

Пожалуйста, ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал, если Вы хотите новых обзоров и видео-тестов!

Посетите сайт Конструкторского Бюро Беркут, если интересуетесь переносными рациями.