Трактор Т-30 А не такой уж старый, его выпуск начался в 1986 году, тем не менее, он малоизвестный. Просто он остался в тени своего знаменитого старшего брата «Владимирца», на базе которого и был сделан, являясь его углубленной версией для работы во всех климатических зонах и тяжелых условиях.
Машина отличалась как внешне, так и технически, хоть и максимально унифицирована с Т-30. Кабина расположена посередине, необычно решение для отечественной сельхозтехники. Для своего времени она была достаточно удобной. Предусмотрен обогрев (от отдельного масляного радиатора-спирали), система вентиляции, хорошая обзорность.
Доступ к силовому агрегату из-за этого немного усложнился, но надёжный мотор не требовал постоянного к себе внимания, а развесвка улучшилась.
Это было немаловажно, ведь Т-30А - полноприводный трактор.
Двигатель остался тот же, что и на базовой модели – двухцилиндровый двухлитровый четырёхтактный дизель с воздушным охлаждением и непосредственным впрыском, мощностью 30 л.с. Для тягового класса 0.6т. в исполнении 4х4 это было впритык.
Сцепление здесь усиленное двухдисковое. Однодисковое было слабым местом у Т-30, здесь эту проблему исправили. Коробка передач восьмискоростная. Максимальная скорость 24 км/час, минимальная, на «ползучей» передаче – 1.1 км/час.
Рулевое управление гидрообъемное, можно регулировать угол наклона рулевой колонки. Имеется гидросистема для навесного оборудования.
В основном этот трактор работал на посевных работах и уборке урожая, в том числе и в тепличных хозяйствах, на заготовке кормов и кормораздаче, по сути, он мог выполнять все виды сельскохозяйственных работ, даже тянуть лёгкий однолемеховый плуг.
Каким тиражом была выпущена эта модификация «Владимирца» мне не известно, довольно быстро её сменил Т 30-А 80, тоже с двумя ведущими мостами, но привычным, задним расположением кабины.
В наши дни эту редкость еще можно встретить на Украине и в Молдове, хоть и в единичных экземплярах.
Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот канал и порекомендовать его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.
Я на Drive2.ru