Найти в Дзене

Русский авось или поездка на общественном транспорте в Праге за 5000 рублей

В цивилизованных странах многое на доверии. Это очень приятно для нормального уважающего себя человека. Однако трое вчерашних студентов из России, которые не бывали до сих пор в цивилизованных странах, не сказать, что являются таковыми. Когда в Праге мы поняли, что нигде никто не проверяет наши билеты для общественного транспорта, буквально своим долгом мы посчитали обмануть систему и «кататься зайцами» хотя бы периодически. Система оплаты проезда в столице Чехии устроена умно и максимально рационально. Каждый, кому нужно ездить на транспорте должен покупать «езденки» или проездные карточки. Езденки действительны для любого городского транспорта: и трамвая, и автобуса, и метро. Однако каждая езденка имеет ограничения по времени. Можно за 24 кроны (в 2014 году 48 рублей) купить езденку на час и в течение этого времени ездить на любых видах транспорта. Езденки есть и на сутки, на две недели и дольше. Езденки продаются очень много где, в специальных киосках на улицах, на станциях метро и

В цивилизованных странах многое на доверии. Это очень приятно для нормального уважающего себя человека. Однако трое вчерашних студентов из России, которые не бывали до сих пор в цивилизованных странах, не сказать, что являются таковыми.

Когда в Праге мы поняли, что нигде никто не проверяет наши билеты для общественного транспорта, буквально своим долгом мы посчитали обмануть систему и «кататься зайцами» хотя бы периодически.

Система оплаты проезда в столице Чехии устроена умно и максимально рационально. Каждый, кому нужно ездить на транспорте должен покупать «езденки» или проездные карточки. Езденки действительны для любого городского транспорта: и трамвая, и автобуса, и метро. Однако каждая езденка имеет ограничения по времени. Можно за 24 кроны (в 2014 году 48 рублей) купить езденку на час и в течение этого времени ездить на любых видах транспорта. Езденки есть и на сутки, на две недели и дольше.

Езденки на час и 90 минут.
Езденки на час и 90 минут.

Езденки продаются очень много где, в специальных киосках на улицах, на станциях метро и даже на ресепшнах отелей. Проблем с этим нет. Когда вы заходите в любой транспорт, там есть специальные электронные автоматические «компостеры», назовём их так. В него засовывается езденка, и он печатает на ней время, когда карточка была активирована. Отсчет пошёл, с этого времени у вас есть час или больше для того, чтобы ездить, как уважающий себя гражданин.

Знакомый трамвайчик? Внутри от наших старых, и уже отходивших своё, отличается очень и очень сильно.
Знакомый трамвайчик? Внутри от наших старых, и уже отходивших своё, отличается очень и очень сильно.

Кондукторов нигде нет, никто не проверяет, есть ли у вас билет. По идее нам надо было просто купить езденки на 14 дней, они стоили около 600 крон (1200 рублей) и горя не знать. Но мы так не сделали.

Я не горжусь тем, что мы ездили зайцами, но мне кажется так поступил бы любой русский человек или человек из любой страны постсоветского пространства. Мы как дети, хулиганистые и недоразвитые в этом смысле. Видим, что где-то есть лазейка, которая может принести халяву, и пытаемся ею воспользоваться.

Одна из станций пражского метро.
Одна из станций пражского метро.

Итак мы катались зайцами примерно в 50% случаев, считали, что так будет сохраняться вселенский баланс. Когда наши наличные были почти потрачены, и в Праге нам оставалось 2-3 дня, мы поехали на метро от нашего отеля до центра города. Была очередь «бесплатного проезда». Когда мы вышли из вагона на нужной станции, то заметили двух крепких мужчин в светлых рубашках - явно контроллёры. Они выли высокими, отлично сложенными и красивыми, оба говорили по-русски.

— БилеттЫ, БилеттЫ, покажите свои билеттЫ, - сказал нам один их мужчин.

Мы начали косить под дурачков и объяснять, что не знаем как пользоваться их системой проезда. Любезные и вежливые ребята взяли наши паспорта, где были проставлены визы. Едва ли они поверили, что за неделю мы не смогли разобраться с проездом, тем не мене они организовали нам экскурсию по станции метро и показали, как покупать езденки и «компостировать» их.

Мы уже было подумали, что нас на первый раз отпустят, такими уж любезными были контроллёры. Но не тут-то было!

— У вас штраф 800 крон с человека, надо заплатить сейчас.

Господи, Боже. У нас денег оставалось впритык! Мы достали каждый по тысяче, а контролёр из тесного, из-за развитых мышц бедра, кармана достал тугую пачку денег, отсчитал нам сдачу, НЕ выписал никакой бумажки и пожелал хорошего дня.

Если бы мы купили езденки на 14 дней, то здорово сэкономили бы и внесли свою посильную лепту в содержание во всех отношениях потрясающей системы городского транспорта потрясающей Праги. Штрафом мы тоже свою лепту, конечно, внесли:)

Прага классная, езжайте в Прагу
Прага классная, езжайте в Прагу

Нас заинтересовали контроллёры, особенно то, как они взяли у нас штраф. Ведь опять же, с нашей колокольни это выглядело как взятка. Он просто положил деньги в карман и не дал нам никакой квитанции. Мы начали искать о них информацию в интернете. Оказалось контроллёрами могут работать только лучшие люди страны. Я не шучу, у них конкурс на эту должность по несколько десятков человек на место. Там очень привлекательные зарплаты, очень интересный соц пакет. Поэтому все хотят быть контроллёрами и никто не станет брать на этой должности взятки, опасаясь её потерять. Кроме того, кандидаты проходят множество психологических тестов, детектор лжи и прочее. Там реально работают лучшие из лучших.

Вообще происшествие с езденками нас очень развеселило, мы словно купили себе самый дорогой в Праге аттракцион за 800 крон. Это был полезный опыт, который многому нас научил и заставил переосмыслить кое-какие ценности.

Читайте также: