Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Donbass-auto

Три вредные привычки водителя

Чем дольше мы водим, тем больше действий происходит на автомате. Но некоторые из этих действий являются вполне себе вредными привычками! Сегодня расскажем о них. 1. Рука постоянно на коробке передач Не важно, автомат у вас, робот или механика, последствия такой привычки могут быть неприятными. Во-первых, сама конструкция из-за постоянного напряжения разбалтывается чуть больше. Во-вторых, во время экстренных ситуаций, одной рукой на руле управиться с автомобилем будет крайне проблематично. 2. Частое использование педали тормоза или длительное торможение Если вы не соблюдаете дистанцию, любите погонять и поперестраиваться, то вам приходится иногда тормозить с высоких скоростей. А это приводит к износу колодок. А если вы еще и сэкономили на этой запчасти, то от такой эксплуатации колодки могут вообще загореться, а следовательно, пострадает уже вся тормозная система. 3. Не прогревать двигатель перед началом движения Некоторые водители думают, что прогревать надо только старые карбюраторн

Чем дольше мы водим, тем больше действий происходит на автомате. Но некоторые из этих действий являются вполне себе вредными привычками! Сегодня расскажем о них.

1. Рука постоянно на коробке передач

Не важно, автомат у вас, робот или механика, последствия такой привычки могут быть неприятными. Во-первых, сама конструкция из-за постоянного напряжения разбалтывается чуть больше. Во-вторых, во время экстренных ситуаций, одной рукой на руле управиться с автомобилем будет крайне проблематично.

2. Частое использование педали тормоза или длительное торможение

-2

Если вы не соблюдаете дистанцию, любите погонять и поперестраиваться, то вам приходится иногда тормозить с высоких скоростей. А это приводит к износу колодок. А если вы еще и сэкономили на этой запчасти, то от такой эксплуатации колодки могут вообще загореться, а следовательно, пострадает уже вся тормозная система.

3. Не прогревать двигатель перед началом движения

-3

Некоторые водители думают, что прогревать надо только старые карбюраторные двигатели. Но и инжекторы надо прогревать. Сначала до 3-х минут, чтоб обороты были ниже 900, а потом еще пару минут в этом режиме. Просто чтоб в начале езды обороты у вас не поднимались выше 2000 (первые 7-10 минут поездки следите за этим). Если выжмете полный газ на непрогретом двигателе, очень вероятно, что на поверхности цилиндров образуются задиры, а это чревато большим и дорогим ремонтом всей системы ДВС.

-4

Вам также могут понравиться статьи: