1 ноября «Автодор» намеревался опубликовать официальную тарифную сетку проезда по новой платной трассе М11 «Москва — Санкт-Петербург». Но журналисты из РИА «Новости» узнали её раньше.
Сообщается, что для легковых машин без транспондера проезд по всей трассе в будний день обойдется в 1 820 руб., а в выходной — в 2 020 руб. Плата для оборудованных транспондером машин составит 1 331 руб. и 1 494 руб. соответственно.
При этом дифференциация стоимости не коснется головного участка от 15-го до 58-го километра, который находится в управлении у концессионера.
Напомним, что скоростная трасса М11 соединяет МКАД и Кольцевую автомобильную дорогу вокруг Санкт-Петербурга. Общая протяжённость новой автомагистрали составляет 669 км, проезд по ней будет занимать около пяти с половиной часов.
М11 является дублирующей существующую бесплатную трассу М10 «Россия», которая давно уже является настоящей головной болью для автомобилистов, которым приходится перемещаться между двумя российскими столицами. Так что трассу ждали, но, конечно, споры о том, дорого это или нет, появились сразу же (дорога, кстати, строится с 2010 года).
Логично сравнить эту стоимость с наиболее быстрым и доступным способом добраться из Мск в СПб и обратно - электропоездом «Ласточка», билет на который можно купить в среднем примерно за 3 тыс. руб., хотя при динамическом ценообразовании в исполнении РЖД он может стоить от 1 тыс. до 20 тыс. рублей.
С учетом стоимости бензина на такой километраж (а получается даже больше, чем сама стоимость проезда по М11) добраться на автомобиле будет явно дороже, чем в обычной «Ласточке». Чуть меньше 4 тыс. рублей стоит билет на самолет из Санкт-Петербурга в Москву, если лететь лоукостером. Как ни крути, но поездка на автомобиле по М11 из конца в конец обойдется как минимум не дешевле других способов преодолеть этот путь.