Многие берут кредиты на обучение своих детей, но часто при этом нет гарантии в том, что специальность полученная сегодня, будет востребована на рынке труда завтра, а тем более наниматель будет готов платить специалисту реально достойные деньги.
Но вычислены специалисты, которых в ближайшие десятки лет будут брать на работу с руками, ногами. Кто же это?
Cпециалисты, которым будут готовы платить наниматели
1. Автомобильный мехатроник. Такой специалист может быть не просто диагностом компонентов мехатронных систем, но и наладчиком, автослесарем, оператором станков с пультом управления. Особенно востребованность в таких специалистах растёт с увеличением количества гибридных авто.
2. Специалист по большим данным. Уже сейчас многие компании находятся в зависимости таких специалистов, но то-то ещё будет. Ведь именно специалисты по большим данным действительно всесильны и могут выдать компании ту информацию, за которую точно будут платить деньги: начиная, от прогноза брака на заводе до вероятности клика по баннеру. Возможностей для реализации у специалистов по большим данным действительно много. Причём они могут проявить себя и как аналитики, и как инженеры.
3. Техно-стилист. Будущим будут править не только преклонение гаджетами (эта эпоха уже уходит), а стремление к функциональности. Что будут создавать техно-стилисты? Например, продукты, которые язык просто одеждой назвать не повернётся. Это будет гаджет-одежда. О линейках детской одежды с GPS-датчиками слышали? Это как раз из этой области и из перспективной работы.
4. Водитель со знанием автомобильной электрики и механики. Наличием водительских прав в наше время никого не удивишь. И просто между водителями будет жёсткая конкуренция. Но резко возрастает спрос на водителей со знанием экспресс-диагностики, автоэлектрики и автомеханики. Представьте себе, если водитель-дальнобойщик сможет решать технические проблемы на дороге самостоятельно, а не прибегая к помощи СТО, сколько денег он сэкономит для компании? И такой работник для любого нанимателя будет действительно ценен.
Кстати, уже некоторые компании сейчас вкладывают в своих водителей деньги и отправляют их «прокачаться» в инжиниринговые центры, в условиях, когда там практикуются дистанционные программы, они точно ничего не теряют (работник не "выпадает" из процесса), а вот в качестве эксплуатации техники только выигрывают.